“这次要找不到原因，我们就不回去了！”这是2014年4月，ARJ21-700飞机型号副总师朱广荣和上飞院强度部试验主管陈海欢在西安强度所的会议室里撂下的话。到底是什么问题呢？还得从ARJ21飞机复合材料翼梢小翼R区静力试验说起。
2014年年初，陈海欢开始接手ARJ21-700飞机翼梢小翼R区典型结构补充静力试验。2014年4月，补充试验在局方代表的目击下顺利完成了限制载荷试验，只需要再进行一次极限载荷试验，整个试验就完成了。越是接近成功越要“标准作业、严控过程”。当时有人提出，限制载荷试验过程平稳，可以继续往下做。作为试验负责人，陈海欢不同意，他要根据大纲对试验数据进行分析。分析的结果表明,应变数据与补充前数据存在异常。陈海欢立即要求查明原因。
在排查了设计方面的原因后，陈海欢将注意力聚焦在了试验件上。陈海欢和同事们用分析方法排查了十几项嫌疑，最终发现了一个隐蔽性极高的问题所在。
这就是陈海欢，一个时刻践行人人、事事、时时、处处讲质量的人，始终以“质量就是责任”的担当意识，不放过任何一个可疑数据。这件事也只是他工作的一个缩影。在他看来，讲质量早已变成了一种素养。
陈海欢信奉“好记性胜不过烂笔头”，习惯将工作中碰到的方方面面记录起来，4年他记了20多个本子；他信奉“有备无患”，习惯在事前做好充分准备，做到成竹在胸；他信奉“趁热打铁”，习惯在事后及时总结，连夜赶写报告；他还信奉“一次做好”，习惯把报告反复修改完善，避免返工，争取一次通过。他坚信，“质量提升，只有进行时，没有完成时。”
（文图来源：中国商飞公司新闻中心 文/王旭 摄/陈宇辉）
