2015年4月2日，作为媒体代表之一，我第一次登上了ARJ21-700飞机105架机，短短的40分钟内，在上海的东部上空体验了航线演示飞行。从2008年至今，作为摄影记者的我一直追随着它，很多的长辈、朋友都为它默默地付出着。
走进这个既陌生又熟悉的客舱，干净、整洁，仿佛走进了空客、波音的单通道飞机内，只是不同的左二、右三的布局，让你直接感受到了支线客机带来的不同。当坐在17英寸的座椅上，幻想中的拥挤感、不适感完全抛在了脑后。打开行李架，放入我的摄影器材包，“很不错！”我笑着对乘务员李青说道。对资深乘务教员的李青而言，今天已经不是她第一次在ARJ21-700支线客机上飞行，她反复和我说道“它真的很舒适、很安全……”
上午9点58分，ARJ21-700飞机在浦东塔台管制员认真、仔细的引导下，进入了跑道。ARJ21-700飞机局方试飞员赵志强推动了油门杆“50稳定、加油门、抬头、收轮……”上午10点，飞机准点离开浦东机场，向着计划航路东面横沙岛区域飞行。
飞机平飞后，我来到了驾驶舱，“赵哥，今天起飞感觉如何……”赵志强高兴地说道“感觉很不错，今天能见度又好，你坐在后面没有感觉到很吵闹的噪声吧……”真的没有想到它的发动机那么安静，人们乘机的幸福指数大大提升了不少。
经过近40分钟的飞行后，飞机顺利返航，这是ARJ21-700飞机交付首家启动用户成都航空前开展的体验飞行。作为航线演示飞行重要组成部分，客户和乘客登机体验，有利于进一步加深客户和乘客对飞机性能的了解，为正式交付运营做好准备，为后续市场拓展工作奠定基础。
根据安排，ARJ21-700飞机未来还将在一些国内机场进行演示飞行和展示，现今已在上海、天津、南通和舟山等地之间航线开展运行演示工作。所有的工作和每周的多次演示、体验飞行旨在全面验证ARJ21-700飞机飞行运行能力，飞机维护类、运行类和培训类手册的适用性、准确性和完整性，检验中国商飞公司运行支持体系，加快试飞安全管理体系建设，提升公司试飞中心飞行和保障能力。同时，航线演示飞行和展示有助于深化公众对国产ARJ21-700新支线飞机的了解和认识。
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