历史总是在回望中意味深长。
1903年12月17日上午10时35分，美国的莱特兄弟完成了世界首次有动力飞行。虽然只有短短的12秒，但从此实现了人类亘古以来的飞翔梦想。
1909年9月21日，“冯如一号”飞上蓝天。这是中国人研制生产的第一架飞机。
冯如研制的飞机与莱特兄弟相比，仅仅晚了六年。
1970年，空中客车公司成立。与此同时，在地球的另一端，中国第一架大型客机运十立项，史称708工程。
运十从1980年9月26日首飞成功后共飞行了130多个起落、170多个飞行小时，并7次飞抵拉萨，1985年项目终止。而与运十几乎同时开始大飞机研制的空客公司在2011年1月获得第10000架飞机订单。
尽管经历了艰难曲折的发展历程，但中国人从未放弃过自己的努力和追求。
2008年5月11日，黄浦江畔。在全球关注的目光中，承担大型客机项目研制重任的中国商用飞机有限责任公司挂牌成立。中国民机产业开始了向蓝天新的进发。
上海闸北，场中路3115号。两架历经沧桑的大飞机静静地停放在上海飞机制造有限公司飞机总装车间前的草坪上，一架是运十，另一架是几年前退役的麦道飞机。两架飞机的前方立着一个雕塑，上面写着四个大字：永不放弃。
“我参加过运十的生产，也参与了中美合作的麦道项目组装。”全国劳动模范、上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱每天上班都要从运十前经过。“国产大飞机给了我们这一代航空人广阔的平台。我们有信心用自己的双手造好它！”
这是一项承载光荣和梦想的伟大事业。
这是一段收获感动和期待的壮丽航程。
这是一曲传递信心和力量的蓝天赞歌。
伴随着大飞机项目的启航、滑跑，《大飞机报》也完成了孕育、萌芽，并且破土而出了。
作为中国第一份以大飞机和民机产业为关注点的行业报，《大飞机报》将以“聚焦民机产业•传播航空文明”为宗旨，以专注态度记录大飞机项目的研制和产业化进程，向世界发出中国民机制造业的声音，以专业视角报道航空制造业和航空运输业的大事、要事，展现全球航空业蓬勃发展的壮阔图景。
每个时代都有每个时代的精神，每个时代都有每个时代的价值。我们既关注“事”，更关注“人”。我们着眼于挖掘飞机项目和技术背后的“大飞机故事”和“大飞机精神”，传递创业者对事业的热爱、对梦想的憧憬和对成功的期盼，凝聚起坚守、坚韧、坚持、永不放弃的精神力量。我们期待，在蓝天翱翔的不只是中国的大飞机，还有中国特色的“翱翔之道”。
一百多年的航空史，不仅带给人类最具效率的交通出行工具，形成了一个蓬勃发展的航空产业，更开创了人类飞翔的文明，改变了并继续改变着世界的面貌。作为航空传媒大家庭的新成员，《大飞机报》愿意像一条小溪汇入航空文明的历史长河中，在广阔的大地播种下对科学的尊重、对知识的渴望、对技术的迷恋，在蔚蓝的天空书写人类的自由精神、科学精神、挑战精神。
在这里，让我们一起读懂中国民机，读懂航空产业，读懂飞翔文明。
从这里出发，让更多的人理解大飞机、关注大飞机、热爱大飞机。
不负期待，我们一定会专注、用心。
心怀感恩，我们期待您的支持。
（文图来源：中国商飞公司新闻中心，《大飞机报》第1期）
