大数跨境

『学堂』飞行是如何一步步变得如此安全的?(六)

『学堂』飞行是如何一步步变得如此安全的?(六) 大飞机
2015-04-16
2
导读:在“飞行是如何一步步变得如此安全的?”的前五期里,飞宝为您列举了对航空安全带来显著改变的七起重大空难。这些空
在“飞行是如何一步步变得如此安全的?”的前五期里,飞宝为您列举了对航空安全带来显著改变的七起重大空难。这些空难发生后,航空管理部门及航空制造企业认真分析事故原因,不断提升管理水平,改进制造技术,确保飞行的安全水平稳步提升。


下面,让我们继续沿着历史的进程,看看飞行是如何一步步变得如此安全的。


瓦卢杰航空592号班机空难


瓦卢杰航空592号班机在1996年5月11日从迈阿密到亚特兰大的途中坠毁于佛罗里达州的沼泽地中,机上110人全部罹难。


瓦卢杰航空是美国一家廉价航空公司,成立于1993年。公司名称“Valujet”可意译为“超值的航空公司”。由于乘客在登机后会获得一包花生,因此瓦卢杰航空亦被乘客昵称为“花生航空”(Peanut Airlines)。瓦卢杰航空当时的机队主要是DC-9型,亦有少数的MD-80型飞机。



失事班机是一架有27年机龄的DC-9型飞机。当天,飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号班机起飞后,驾驶员和乘客都没发现前货仓失火。不久,火越烧越大,迅速蔓延至整架飞机。飞机上的黑匣子记录了来自机舱的大声呼叫:“失火了!失火了!”。最后,浓烟几乎把机上的人都薰昏了。9分钟后,这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽里,机上110人全部罹难。


事后,FAA调查发现,火情是由于瓦卢杰航空维修的外包方Sabre Tech公司不按规定交付托运的氧气生成器引发。飞行途中,一个氧气生成器泄漏,释放氧气的同时产生高温,引燃了附近的轮胎,最终引发了机舱大火。


1983年的加航空难后,FAA采取了一系列防止客舱着火的措施,但并没有对客机的货舱部分采取相应的防火措施。瓦卢杰航空592号班机坠毁后,FAA才开始提高了对货舱着火的重视程度。此后,FAA强制要求商业航空运输运营商必须为货舱安装烟感探测器和自动灭火系统。


(待 续)

点击下方题目查看更多


1.飞行是如何一步步变得如此安全的?(一)

2.飞行是如何一步步变得如此安全的?(二)

3.飞行是如何一步步变得如此安全的?(三)

4.飞行是如何一步步变得如此安全的?(四)

5.飞行是如何一步步变得如此安全的?(五)


(文图来源:中国商飞公司新闻中心 《大飞机》杂志 图/文 曹用)




【声明】内容源于网络
0
0
大飞机
关注民机,见证时代。成为中国商飞公司“大飞机”微信号的好友,及时获取大飞机最新资讯与行业动态。
内容 2633
粉丝 0
大飞机 关注民机,见证时代。成为中国商飞公司“大飞机”微信号的好友,及时获取大飞机最新资讯与行业动态。
总阅读969
粉丝0
内容2.6k