发动机被称为飞机的心脏。日前，英国知名航空网站Flightglobal评选出民航业10颗最为澎湃的心脏，有了他们提供的强劲动力，飞宝和小伙伴们可以安心享受航空之旅啦。
CFM56发动机是最成功的商业发动机型号之一，于1974年首次试车。CFM56发动机广泛用于波音737和空客A320飞机，同时也是A340-200和-300的唯一发动机。
波音737飞机
1964年普惠JT8D发动机投入商业运营，安装在波音727-100发动机。该发动机是MD-80的唯一发动机型号，同时也是DC-9、SE210和首批737飞机的动力。目前仍有2400多台发动机在运营。
MD-80飞机
1971年CF6发动机投入运营，为DC-10飞机提供动力。DC-10、MD-11、A300、A310、A330、747及767飞机都选择了该发动机。
波音747-400飞机
1983年IAE公司由4家发动机公司合资成立。目前约一半的在役A320系列飞机使用V2500发动机。
空客A320飞机
1992年CF34发动机投入运营，推动了支线飞机的发展。CRJ200、CRJ700、CRJ900以及巴航工业E系列飞机都选择了CF34发动机。中国商飞ARJ21发动机也使用CF34发动机作为动力。
CRJ200飞机
1960年JT3D发动机在波音707飞机上首飞。随后DC-8飞机也选择了该型发动机。JT3D发动机于1985年停产。
波音707飞机
俄罗斯D-30发动机研发于上世纪60年代，其民用型号为伊尔-62M客机和伊尔-76货机提供动力。著名的图-154客机也选择了该发动机。
伊尔-76飞机
PW4000发动机项目于1982年启动，1987年投入运营。A300、A310、A330、747-400、767及777飞机都选择了该发动机。2008年普惠交付了第2500台V2500发动机。
波音777飞机
苏联伊夫琴科公司于上世纪60年代研发了AI-25发动机，为雅克-40发动机提供动力。1967年至1981年间生产的约1000架雅克-40飞机为该发动机带来了可观的销量。
雅克-40飞机
RB211发动机研制于上世纪60年代，用于洛克希德L1011飞机，同时也是747-400、757、767及图-204飞机的发动机选项。
L1011飞机
