图：复兴航空坠河地点示意图（"中央社"制图）
图：目击者接受媒体访问时表示，这架客机“从很远就侧着飞”。图片未经证实
现代飞机设计成可以承受撞击并有高存活率。而类似周三失事的ATR72这样的涡桨飞机，飞行速度比喷气式飞机慢，广泛用于商业航空中。基地在迪拜的航空咨询顾问马克•马丁称，类似ATR42/72家族的飞机设计为在海面迫降时可以漂浮并均匀地分布冲击力。马丁称，这类飞机在结构上使用金属和复合材料进行了加强以防止解体，提高耐火性。
复兴航空曾称，当飞机在去年4月交付的时候，有一个发动机无法正常工作，于是立即更换了一个新的发动机。据称一个发动机的飞行时间超过1000小时，另一个是800小时。专家称，对于发动机来说，两个都比较新，因此出现问题的可能性不大。马丁称，这个类型的飞机在每个世界各地都有使用，而且它的发动机是全球最可靠的发动机之一。他说，“这是个使用最好科技的全新飞机，发动机最小的震动都能探测到。发动机故障的几率是很小的。”
发动机失效是非常罕见的。不过，一个发动机的失效有可能是异物进入导致的，包括但不限于鸟击。
这类的飞机是设计成一发失效仍然可以飞行。这类飞机还可以滑翔。
起飞或着陆阶段发生意外的风险比巡航时更大。在飞行的每个阶段，机组都有处理危机情况的选择，不过很大程度上依赖飞行员的训练。“如今的训练的目的是让飞行员学会做出正确的决定。”
不相似。周三台北失事飞机的飞行员看上去几乎没有时间或完全没有时间做出反应。在哈德逊河迫降事件中，飞行员是前美国空军F-4战斗机飞行员，受过类似着陆训练。他告诉塔台他要在河面上进行迫降。“他知道他在做什么。”马丁说。
（中国商飞公司新闻中心根据民航资源网有关报道综合整理）
