中国商飞公司复材机翼项目要设计制造一个长达14米的复合材料机翼翼盒，这在国内尚属首次。在国际上，英国GKN航空服务有限公司在相关技术上有着丰富的经验。为了推动项目研制，中国商飞北研中心和GKN团队开展了卓有成效的合作。2014年11月到2015年2月，以及2015年5月到8月，GKN共派遣了7人共8人次来北研中心开展联合设计工作。本期《大飞机报》邀请了几位北研中心参与复材机翼项目的工程师，听他们讲述GKN团队中的“洋和尚”们在中国“念经”的故事。
日期：2014.11.17
故事讲述人：孙见卓
作为刚入职3个月的新员工，孙见卓被安排负责GKN团队的接待工作。初次见到GKN团队是在2014年11月的一个早晨，GKN团队一行四人，麻雀虽小，五脏俱全，一位面目清秀的结构设计工程师乔治，一位操着浓重地方口音的强度工程师彼得，一位身材魁梧的光头工艺工程师雷，还有一位个头不高，同样是光头的团队负责人达伦。“只有四个人，要在短短几个月中，完成多达十余项的项目任务，能行吗？”孙见卓心中暗自嘀咕。
回到办公室，屁股还未坐热，趁着与工程经理刘传军副总师和IPT各攻关组组长的见面会开始前短暂的20分钟，GKN团队成员便迫不及待地问起复材机翼项目的进展情况。短暂的见面会之后，便是项目详细情况介绍的“车轮大战”，机翼结构攻关组的壁板小组、翼梁小组、翼肋小组首先上阵。北研中心的工程师们精心准备，以求让GKN团队尽快融入项目中去。GKN团队的工程师们听的也是聚精会神，手中不停地写写划划，还不时地提出一些问题，无一不切中各个结构组件设计的要害环节。
在不知不觉中，孙见卓发现通过交流，特别是GKN团队与北研中心工程师针对一些关键问题的讨论，慢慢解决了自己脑海中所积累的很多问题与疑惑。接下来的一周中，重要连接组、整体油箱组、顶层设计要求组、设计原则组、强度分析方法组、总体集成组也轮番登场，一脚油门踩到底，GKN团队工程师们在北研的联合设计工作就这样全速开展起来了。
日期：2015.01.05
故事讲述人：赵群
数模控制，听上去好听，不就是检查数模嘛，这个谁不会啊，用得着雇个“洋和尚”专职干这事吗？赵群作为结构设计工程师参加复材机翼项目快三年了，复材机翼翼盒整块下壁板，从蒙皮到长桁，从密封挡块到紧固件，大大小小的零件，全出自他的手。自己画的零件自己最清楚。赵群表示：“我对自己的设计有信心！”
“听说了吗，这几天检查翼根区的数模呢，可细致了，查出不少小错误。”几天后，听到周围同事的聊天，赵群心里咯噔一下，赶紧登录共享盘，打开GKN团队的上周工作总结。定睛一看，翼根上、下缘条几百颗钉的角度，间距，都整整齐齐标在了数模上，其中一些出现偏差的螺栓位置、角度设计被标成了红色。备注中的内容那就更详细了，每一排螺栓、螺母在装配时的可达性，修理时的可检性，均被认真考虑。
赵群赶紧跑去和GKN团队工程师讨论壁板数模检查的问题，一交流才发现，对于一个零件的正式数模，要检查的项目居然多达四五十项，打印出来有密密麻麻三页纸。随后的一周，赵群连续加了7天的班，对照清单一项一项、一个零件一个零件地逐一检查下去，把自己的数模水平也提高了一个台阶。
日期：2015.05.25
故事讲述人：蓝元沛
作为一个适航工程师，大尺寸复合材料零件的制造符合性检查对于适航工程师蓝元沛来说是一个全新的挑战。C919是一个以金属材料为主的飞机，使用的复合材料零件都没有复材机翼项目中零件的尺寸大，它所采用的符合性检查方法，是否能完全移植到复材机翼项目中来是一个难点。
听说GKN团队的工程师来了，蓝元沛立刻就去和他们好好请教了一番。但第一次的交流却让蓝元沛感到些许遗憾。因为，GKN团队中并没有适航专业的专家。本以为这就是一次技术上的“闲聊”。没想到第二天一大早，达伦就兴冲冲地拿着电脑跑到了蓝元沛的工位。“昨天晚上下班回去，我们和公司里的有关同事交流了一下，请他梳理了相关文件，你看看是不是你所需要的？”
蓝元沛急忙接过电脑，涉及的内容还真不少。从顶层的适航条款、咨询通告，到行业手册的要求、规范，最后是GKN公司执行方案的说明，包含了全流程、全链条的信息，指明了我们的研究方向，只要结合我们自己的材料与工艺特点，就能编写出自己的质量控制文件。“这真是太棒了，正是我们所急缺的资料。”蓝元沛兴奋地叫道，而达伦只是会心一笑。
日期：2015.06.06
故事讲述人：杜奎
复材机翼油箱区的闪电防护设计是一个挑战巨大的课题。复材机翼项目团队迎难而上，通过前期的技术积累，及大量试验论证，已经基本提炼整理出了关于复材机翼项目的闪电防护设计原则和研发试验规划。可盒段数模最后提交的期限一天天临近了，一些细节问题还得再推敲推敲。刚和GKN团队的工程师们交流过的系统集成工程师杜奎在家上网查了些资料，周末又来中心和同事们讨论一下，希望早点把方案定下来。没想到刚走进中心，就迎面撞上了拿着杯子去喝咖啡GKN团队四人组。
“嘿，你今天可迟到了。”几个老外笑着跟杜奎打个招呼。
“你们怎么也来了，你们周末不是休息吗？”杜奎略有些吃惊地问道。
“在节点前把问题解决了才有意义啊，今天的工时算是友情赠送哈。”雷回答道。
“够意思，给我十分钟准备材料，咱一会儿会议室见，正好有几个问题还得跟你们商量商量。”杜奎边往工位走边喊道。
“没问题，我们可以先把投影仪打开。”
就这样，经过了许多个忙碌的工作日，以及一个又一个同样忙碌的周末，在大家的共同努力之下，终于赶在节点之前，完成了一套较为完善的复材机翼闪电防护设计方案。
<<< 采访札记
一起奋斗的时光总是过得飞快，不知不觉五个多月过去了，与GKN联合设计的工作也将步入尾声，在这近半年相处的时间里，我们从工作伙伴成为了朋友。
（图文来源：中国商飞公司新闻中心《大飞机报》第19期，文/柏言 摄/孙见卓）
