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『质量小故事』毁灭“挑战者”号的O形环

『质量小故事』毁灭“挑战者”号的O形环 大飞机
2015-05-20
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导读:1986年1月28日,美国“挑战者”号航天飞机在升空73秒后发生爆炸,7名机组人员全部遇难,包括搭载飞机的3

1986年1月28日,美国“挑战者”号航天飞机在升空73秒后发生爆炸,7名机组人员全部遇难,包括搭载飞机的37岁女教师克里斯塔•麦考利芙。


事故调查发现,本次灾难的原因是航天飞机右侧固态火箭推进器上一个O形环失效,导致一连串的连锁反应,使飞机爆炸解体坠毁。



发射时气温过低,发射台上已经结冰,造成固定右副燃料舱的O形环硬化,失效。在点火时,火焰从上往下烧,O形环要及时膨胀,但O形环已经失效,火焰往外冒,断断续续冒出了黑烟。但是由于燃料中添加了铝,燃烧形成的铝渣堵住了裂缝,在明火冲出裂缝前临时替代了O形环的密封作用。


在爆炸前十几秒,航天飞机遭到一股强气流袭击,威力相当于卡特里娜飓风。接下来的震动让铝渣离开洞口,与此同时一条 火焰从右侧助推器喷出,喷射在外挂燃料箱上。


在爆炸前一秒,火焰烧断了底部支架,整个底部瓦解,液氢开始泄漏。与此同时,助推器的顶端也撞上了主燃料舱的顶部,灼热的气体窜入顶端充满氧气的舱室,导致了大爆炸。在发射后73秒,“挑战者”号在40000公升燃料的爆炸下,炸成了几千个碎片坠入大西洋。


其实这场事故本来可以避免。在发射前13小时,一位工程 师向公司上级召开了电话会议,指出了1985年1月“发现号”由于助推器O形环失效差点陷入灾难,但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行,保持了自己的观点。在发射前30分钟,一架波音757客机报告了强气流的存在,但发射中心也没有注意。


启示
对于在按照规定准时飞行、节约成本与安全飞行的决策上,美国宇航局选择了前者,这是一个严重的失误。宇航局根本没有考虑到在这个问题上哪一个更加重要,宁可选择有缺陷的工具飞行,也不愿接受27个月的修改计划。而这场赌博最终以价值12亿美元的航天飞机化为乌有,七名机组人员全部遇难而告终,这就是无视质量而付出的惨痛代价。


(文图来源:中国商飞公司新闻中心综合整理)




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