国产大飞机C919总装下线当天，在中国商飞总装制造中心浦东基地现场，当一层层幕布拉开，万众期待的C919大型客机首架机在《翱翔蓝天》的音乐声中，沿着既定的轨迹，缓缓地从幕后到幕前，机翼从现场观众的头顶滑过……当天，与C919一起亮相的，有项目团队成员，研发设计人员、总装制造的技术人员、试飞员、试飞工程师、飞行员等，能陪着C919一起走红毯，他们又是怎样的心情呢？
孙丹华是上飞公司的高级特种车辆司机，也是仪式当天的牵引车司机。仪式开始前两个星期，他得知自己将驾驶着牵引车牵引C919从幕布中亮相。具体来说，孙丹华需要按照既定轨迹驾驶着车辆，并确保整个过程在五分半至六分钟之内完成。
“我不觉得这是份枯燥的工作，更不觉得牵引是项简单的任务，因为我带着它亮相，我一定要让它华丽出场、完美展示。”能够承担这份工作，孙丹华深感光荣。
“仪式上，当听到主持人的指令，幕布被拉开，我感受到观众久等的期待。说实话，我很紧张，也很想看看牵引车拉着飞机走轨迹是什么样子，但是我清楚自己的任务，要始终紧握方向盘。”
踩下油门，保持着每小时4公里的车速，注视着前方的指挥员，沿着既定轨道牵着C919前行，这短短100多米的路线，孙丹华早已在脑中演示了多次。任务完成，他内心满是激动，情不自禁地来到飞机旁，跟当天所有人一样，迫不及待地与C919合影。
2014年9月19日，C919飞机首架机机体对接工作在中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式开始。一年多来，400多个日日夜夜，在这个总装现场，技术人员全身心投入，国产大飞机从他们手中由一个个单独的零部件变成一架完整的大飞机，并最终在浦东东南侧的这间“巨无霸”厂房内总装下线。
上飞公司总工艺师曹军侠感慨道：“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。作为一个工科出身的人，不会讲文绉绉的话，对古诗词的理解也仅限于皮毛，但C919大型客机从部段交付、机身成龙、总装下线这一过程让我深深理解了这句话。”
曹军侠告诉记者：“我们首次研制大型客机，所有工艺技术工作都是开创性的，虽然有ARJ21新支线飞机项目作为借鉴，但C919大型客机项目采用复合材料和五条生产线先进装配技术，其中有太多的知识要学、有太多的问题要解决。”
C919总装制造IPT团队的戴辉在2013年进入上飞公司飞机总装车间时，参与的是ARJ21-700飞机105架机的研制工作。“那个时候就想，如果自己早生几年就可以从头见证ARJ21新支线飞机项目的点滴。没想到，因C919大型客机研制需要，我被调到C919总装制造IPT团队中，这里有意想不到的辛苦，但最终我也得到了意想不到的收获。”
从部段运抵到总装完成，戴辉经历、见证了C919首架机总装的每个环节，他毫不掩饰内心的自豪：“还有什么比这样的青春更独特？所以，陪C919一起下线，我别样自豪。”
“9月底飞机被送进喷漆厂房喷漆时，身边很多小伙伴都哭了，每天都能见到的C919突然要离开我们半个月，我也很舍不得，但我知道，15天后，它会更美，带着这样的期盼，我一直在等待。”下线时，走在C919身边的项目团队代表陈韬心里的感觉很复杂，“陪伴，是我们对C919最动听、最温暖、最忠诚的‘情话’。”
从事了5年C919大型客机工艺装配工作的吕培培没有想到自己会被选中与飞机一起亮相。“仪式前接到通知要求周末带妆参加彩排，我儿子还问我：‘妈妈，你这次去加班为什么要化妆？’我说：‘妈妈参与制造的飞机要下线了，下周一中央电视台要现场直播。’没想到，小家伙接了一句：‘那我不去上学了，我要在家看大飞机。’”
朱鉴萍是一名老职工了，ARJ21-700新支线飞机和C919大型客机下线都让她赶上了。“想想ARJ21－700飞机下线、首飞时，我哭了。而这次被选为项目团队代表，与C919大型客机一起亮相，如果坐在观众区，看到飞机从身边经过，我一定会流下激动的泪水。但这次我带着艰巨的任务，我要把最自信的微笑、最自豪的表情留给电视机前的观众。”
项目团队代表郭尚男得知自己被选中，又意外、又激动、又感慨：“在幕后，我一次次看着安静的C919大型客机，神圣感超过熟悉感，仪式当天，与C919一起缓缓走到观众区，看到一双双期待的眼睛、关切的神情，我非常自豪和激动。”
从幕布后亮相，走过人群，最终走到厂房门口，抬头便可见到蓝天，这条路也暗含了项目团队陪伴C919走向成功的轨迹。
“回想这一年来的工作，团队职工团结一致，不畏辛苦，排除困难，先后按公司节点完成了机身对接任务和系统支架安装任务，为飞机最终下线做出了应有的努力。今天，我们已经迈出了坚实的一步，后面的路或许不是坦途，但我们已做好准备，无论多难，都继续与它相伴。”项目团队代表姜志远感慨道。
上飞公司项目管理部副部长郑大勇算是陪伴C919的元老了，从项目立项、项目准备、项目生产，每个环节都没落下。“今年我女儿三岁半，算算时间，陪伴C919的时间远多于自己的女儿，也算是另一个心血的结晶。下线这一刻凝聚了各方面的关注。作为研制人员，我很珍惜这些关注，项目还没有完全成功，我将带着这些关注继续扎实走好接下来的路。”
（图文来源：中国商飞公司新闻中心《大飞机报》第26期，文/何椿 通讯员/刘维历，摄/张安超 管超 王脊梁 徐炳南 李琰）
