创新，是社会进步的灵魂，也是一个国家站上产业高端的真正依仗。国产大客机的下线，只是大飞机梦的开始，中国制造跃向高端的台阶已然浮现在地平线上。
C919更像是一架“领队机”，引领着这个国家的自强与创新，不断攀上新高度。C919还有着很长的一段路要飞，但只要始终努力、一路创新，这段爬坡的旅程将充满惊喜和希望。
——人民日报
当中国第一架自行设计制造的大飞机C919缓缓“驶入”视野，在上海现场的5000多人不约而同欢呼起来。C919下线，国产大客机终于将站上跑道奔向蓝天，飞向那个从未放弃的梦想。中国人盼望这款国产大客机已经太久。波音、空客的“外国造”大飞机坐起来再舒适，但唯有坐上自己产的大客机，感受着腾空而起的推背感，才会有作为中国人的自豪感。正是有了在自主创新中成长起来的队伍和技术基础，有了国家蒸蒸日上的经济实力和广阔的市场作支撑，中国民机产业的整体发展才有了今天的底气。
C919的正式下线，产业带动和标志性作用绝不可小视，如同响当当的“高铁实力”和“高铁自信”，大飞机也能在加快科技发展、占领高技术制高点方面带给我们更多自信。
——新华网
11月2日，我国自主研制的C919大型客机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地正式下线。这意味着我国在航空制造领域迈出重要步伐、取得重要成果，正式跻身世界上少数几个具有大型客机研制能力国家的先进行列。我国在航空制造领域迈出重要步伐、取得重要成果，正式跻身世界上少数几个具有大型客机研制能力国家的先进行列。中国经济要实现中高速增长、迈上中高端水平，实现更高质量和效益的发展，绝不能没有自己的高端制造业。
国家通过大型民用飞机的延伸，一方面可以通过不断升级的产品以及服务，来满足国内外对于航空运输的新需求；另一方面，在产品不断升级换代的过程当中，使制造企业自身的技术能力与各方面的核心能力得到增长。
——中国之声
据中国之声《央广新闻》报道，作为大国战略的一部分，近期组装下线的C919国产大飞机受到了国内外客户的高度关注，同时也被社会各界寄予厚望。据悉，C919国产大飞机最显著的特点是，在同类客机中机身宽度最大，甚至比A320客机宽出5厘米。飞机内部空间不仅能使乘客在上下飞机、安放行李时更加快捷，也能提高乘客心理的舒适度。C919采用了新型涡扇发动机，从燃油的经济性、舒适性、安全性等来讲，比现有波音737和A320要更加优越。根据预测，未来20年中，C919将交付923架次大型民用客机。中国巨大的航空市场将自主消化其中大概8成的订单，其余的两成推向亚太及非洲市场，从而打破国外大飞机的行业垄断，迎来万亿资源规模的庞大市场。
（图文来源：中国商飞公司新闻中心综合整理）
