▲国内著名廉价航空定期执飞上海-大阪航线
“上海飞大阪，只需9元”，相信这样的航空公司广告大家都见过。9元，在上海可能都不够一顿饭钱，居然能让你去一千多公里外的日本看樱花？
答案当然是“不能”了！当你兴致勃勃进入航空公司网站选购机票时，一定会失望地发现，等你选完行程进入结算页面，价格至少已经变成六七百元了。于是，18元的往返日本的计划瞬间上涨到近1500元。
航空业内人士一定会笑话你，“不知道国际机票都是要加收税费的吗”？本胖赶紧来跟国际航班坐得比较少的小伙伴们“科普”一下。国内航班机票与国际航班机票的票价组成模式是不一样的。
首先来说国内机票。因为有民航局的最高限价规定，一般航空公司全价票（经济舱就是Y舱）就定为民航局允许的最高价格，各个子舱位按照全价的不同折扣计价，常见的有7折、5折，较低的会出现3折、1.5折，甚至0.9折等等。以上价格再加上50元的机场建设费和燃油附加费（目前免收），就是机票实际价格。因为附加费用较少，实际支付费用与机票价格差异不大。
本胖主要给大家说说国际机票。国际机票实行市场价，所以机票价格是各航空公司自己定的，再加上有境外航空公司的竞争，机票价格区间很大。一般票价组成除了基础票价外，还包括航空公司燃油附加费及其他费用、机场税或服务费、各国出入境税费等税费。
之前提到的9元机票，9元其实就是基础票价。重要的事情说三遍，国内航空公司的税费大多都是不低的！国内航空公司的税费大多都是不低的！！国内航空公司的税费大多都是不低的！！！于是，广告宣传中低廉的票价只能算个噱头，毕竟机票的实际价格才是大家最关心的。
如今，这种宣传方式已经不再是廉价航空的“专利”，国内四大航都在使用这种方式招揽目光。境外也有一部分航空公司用此手段“促销”。一般情况下，日韩等中短途航线往返票的税费在千元上下，欧美航线则可能高达三五千元，票价含不含税有天壤之别。
▲机票价格有多神奇？
那就没有真正便宜的机票了吗？当然不是。首先，如果你选择廉价航空，其票价自然总体上会低于正价的航空，想想也是，谁会花一样的钱坐个“不买不服务”的廉价航空呢。其次，不少航空公司会有“例行”的特价促销时段，特别是有几家税费相对较低的航空公司。
这里需要补充下，航空公司基础票价和税费的组成并不是千篇一律的，诸如日本航空、国泰航空等短途税费两三百、长途税费不到千元的航空公司，一旦机票打折，自然会让你心动。
上回说到，本胖手握的国泰浦东飞亚庇的往返机票，特价为1080元，加上两百多元税费，自然还是“特价”咯。
不过，这种特价不是天天都有的。去年“双十一”那天，国泰航空在阿里旅游上搞了一天活动，东南亚各地机票均1080元，出发日期为今年春节后至6月底。于是，原本就打算安排家里一次沙巴大龙虾游的本胖自然打起精神半夜十二点准时出手抢票。
这次特价出发日期挺长，家里先开个协商会，结果首选五一，其余就挑个含双休的日子。准点开仓，哇，所有日子都有票，于是直接撸五一的，成功！浦东-香港-亚庇往返，含税总价1355元。
▲本胖上次去亚庇“大茄来”海鲜餐厅消灭的龙虾
想抢到这种特价的童鞋，必须可以确定较长远的假期，并且以特价票目的地，决定你的出行目的地，当然有时运气时常会好以下。特别需要提醒的是，这种特价票往往退改签十分困难，购票时一定要看清条款，确保能够成行。
这其中，关于是否选择转机、转机航班的选择、买机票前是否应该先签证也是困扰大家的问题，本胖将在后续系列中单独介绍。
如果没有条件像盯着股票一样盯着机票价格，同时请假灵活性也没这么大的童鞋也不必灰心，买到特价机票的方式还是有的。又要啰嗦一句，本胖手里还囤着一套国泰航空今年国庆期间上海-香港-大阪的往返票，2066元是如何买到的，老规矩，且听下回分解。
▲老规矩，上一张国泰日本航线的飞机餐
编辑｜赵翎雅
责任编辑｜李琰
出品｜中国商飞新闻中心
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