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老编侃航空 | 航空一周那些事儿,你想知道的都在这里!

老编侃航空 | 航空一周那些事儿,你想知道的都在这里! 大飞机
2016-03-14
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导读:一周航空资讯,你想知道的都在这里!
新闻动态

NEWS


MH370失联两周年,国际民航出新规


3月8日,是马航MH370客机失联两周年的日子。两年来,尽管国际社会付出了巨大努力,但飞机的失事原因至今仍是个谜。为避免此类情况再次发生,国际民航组织(ICAO)近期批准了一系列新措施。


ICAO的新规定重点包括:客机必须安装实时追踪系统,在客机遇险时每分钟至少汇报一次客机所在位置;航空公司必须确保客机的飞行记录器(俗称黑箱)具备数据恢复功能;机舱通话录音则从目前的两个小时延长至25个小时。


♥ 点评:“啊~~多么痛的领悟”!航空史上,每一次重大的技术或管理革新,往往是以鲜血和生命作为代价的。对空难的调查和反思,推动航空工业和飞行管理不断进步,使飞行变得越来越安全。“悟以往之不谏,知来者之可追。”愿逝者安息,生者坚强。



A321neo再首飞 配普惠发动机



3月9日,普惠“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机成功完成其首次在空客A321neo飞机上的测试飞行。该款PW1135G-JM发动机,为3.5万磅推力级。普惠商用发动机项目总裁戈恩哈特表示:“在A321neo上的首飞是这款创新型发动机所取得的又一个里程碑式的成就。”


♥ 点评:“曾经在幽幽暗暗反反复复中追问,才知道坚持不懈永不言弃才是真。”尽管经历诸多磨难,但20年的付出终有回报,普惠重返发动机市场之巅的日子似乎不远了。“只要坚持,梦想总会实现的”,普惠的故事,值得中国航空工业学习借鉴。



三菱飞机公开MRJ组装工厂



3月10日,三菱飞机公司正式向媒体公开了MRJ组装工厂。新厂与试飞据点爱知县名古屋机场(丰山町)相邻,总面积约4.4万平米,最多可同时组装12架MRJ。据悉,三菱飞机公司计划最初每两个月生产一架左右,争取到2020年前后将月产量提高到10架。


♥ 点评:“羞答答的玫瑰静悄悄地开”,与MRJ的下线和首飞相比,三菱飞机这次的动静要小得多。与此前雄心勃勃的计划相比,这次公布的总装进度要务实得多。毕竟,经历了数度延迟,谁敢说MRJ的取证能顺顺当当的呢?如今之计,低调实为上计。

   


全球最大飞行器即将首飞



3月8日,英国BBC称,耗资6000万英镑打造的全球最大飞行器(Airlander)将于近期在英国首次试飞。这架超级飞行器机外形像巨型的飞艇,身长90.6米,相当于1个足球场大小,比最大型客机空客A380及波音747-8多了约18米。高25.5米,相当于6辆双层大巴车。 严格来说,它是飞艇和直升机的综合体。跟一般飞机不同,它不需要跑道,也不局限于在陆地降落,可在水面、冰、沙漠等平面都可以着陆。


♥ 点评:“想说爱你并不是件容易的事”,这个看似飞艇的大家伙在世人快要将飞艇忘记的时候又出现了,难道是时尚界复古潮流在航空界的体现?目前,这个大家伙究竟有什么用,似乎没有明确的答案,但英国人的创新精神,值得点赞!



2016年民航春运大数据



近日,为期40天的2016年春运正式落下帷幕。根据民航局发布的数据:从1月24日至3月3日春运期间,民航运送旅客5309.3万人次,同比增长8%;执行航班43万余班,同比增长7.7%;各航空公司共投放座位超过6700万个;在热点城市和热点航线上共加班38000多班;单日运送旅客最高峰超过146万人次。


♥ 点评:稳增速、低票价、出国游、冰雪游,是2016年春运的关键词。由于油价下跌,航空公司可是赶上了好日子,“站着就把钱赚了”,但与此同时,航空市场的竞争越来越激烈,油价也不可能永远处于低位,国内航空公司还是要未雨绸缪,挖潜增效,做好“未来油价又涨回去”的准备。


(图文来源:中国商飞公司新闻中心,文/陈伟宁,图/网络




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