在飞机普及之前，飞艇一度是空中交通的王者，但由于速度及安全性等方面原因，1937年5月6日“兴登堡号”灾难发生后，飞艇逐渐淡出了人们的视野。近期，美英两大航空强国不约而同传出了有关新型飞艇研制的消息。莫非，这昨日昙花还能恢复往日的荣光？
美国著名飞机制造商洛克希德•马丁公司近期在其位于加州棕榈谷的“臭鼬工厂”公布了LMH-1重型飞艇的原型机。
顺便“涨下姿势”，“臭鼬工厂”在世界航空界可是鼎鼎大名。这个名字很奇怪的工厂，承载着关键技术和创新研究的重任，是百年洛•马公司的创新灵魂。
洛•马公司表示，LMH-1重型飞艇的原型机长约37米，高约6米，外壳呈三船并列式，壳体内充满氦气。此外，飞艇还配备了矢量推力系统、电传飞行控制和气垫降落系统，具有良好的操控性。
该项目已经研发了近20年，去年九月，才获得FAA的批准。洛•马公司表示，虽然目前还没有接到订单，但他们已经开始计划制造一款更大的飞艇了，长度将超过800英尺（约合244米），重达500多吨。他们希望重现软式飞艇往日的辉煌，将沉重的货物和乘客运送到世界的各个角落。
无独有偶，在洛•马推介LMH-1重型飞艇的同时，英国混合航空飞行器公司正准备试飞“天空登陆者10号” 超长飞艇。都说英美两国有特殊的渊源，莫非在航空器研发领域也是如此。真有些神奇！
“天空登陆者10号”全长92米，超过六辆双层巴士，可在多种地理环境中作垂直起降。可运载货物或输送救援物资，也可用于监察勘察、通信及休闲用途。
混合航空飞行器公司表示，在完成200小时的试飞测试后，他们就会向潜在客户正式推介，目标是在2018年之前实现每年建造12架这款超长飞艇。
尽管飞艇存在很多不足，但新技术的引入能否助其重现往日的辉煌，能否将其打造成一种更加高效、环保的空中交通或货运方式。人们正拭目以待！
编辑｜赵翎雅
责任编辑｜李琰
出品｜中国商飞新闻中心
