“近十年，是中国民航运输业持续快速发展的黄金时期，也是中国民用航空工业的快速发展期。”
——中国民用航空局副局长 李健
背景
2016年FAA/亚太双边伙伴对话会在上海举行。本次会议由美国联邦航空局（FAA）和中国民用航空局（CAAC）共同主办。中国作为与美国签署双边适航协议的国家，参加了历次会议，这次是中方继2006年之后第二次承办该会议。中国民用航空局副局长李健致开幕辞。
“C919大型客机的成功下线证明了中国商飞的实力，中国商飞将是空客的一个强大的竞争对手。但空客一直以来都不惧怕竞争，也从不小看任何竞争对手。空客成立之初，也曾被瞧不起，但现在空客已经成为全球领先的飞机制造商。所以我们清楚地认识到来自C919的压力，我们非常尊重中国商飞，也会非常认真严肃地对待中国商飞的竞争”。
——空客中国首席运营官 马福朗
背景
2016年是新中国航空工业创建65周年，也是空客进入中国的第31个年头，30多年的合作、交流和分享造就了空客与中国航空制造企业卓有成效的工业合作和技术转让。首次来华工作的空客中国首席运营官马福朗（Francois Mery）先生履新，并接受了《中国航空报》的专访。
“我们为这样的合作关系感到非常自豪，波音与中国合作伙伴建立的友谊和合作，也是中美合作的典范。”
——波音民用飞机集团总裁兼首席执行官 雷蒙德·康纳
背景
从1916年，波音聘请来自中国的第一位工程师，设计波音首款获得商业成功的飞机，到44前年波音开启进入中国之旅。今天，波音已经与中国民航局、航空公司等在多方面开展了深入合作。2016年是新中国航空工业创建65周年，也恰逢波音百年，康纳参与的与中国的合作已经超过了25年，他称，对中国市场有着很深的感情。
“看好中国，不断拓展与中方合作的深度与广度。”
——赛峰中国总裁 刘柯宁
背景
在过去的四十年中，赛峰与中国主要航空工业企业都建立了牢固互信的战略伙伴关系，目前赛峰集团的业务遍布中国所有细分市场。就是这样一个企业，深度参与了中国航空工业的发展，也分享了中国正在崛起的航空市场。是什么驱动这样的企业百年长青，在其成功的背后，有什么样的经验可资借鉴？《中国航空报》采访了赛峰中国总裁刘柯宁。
“中国商飞承担着的是国家的一个重大、具有战略意义的技术项目，一个考验综合国力的项目。”
——中国文艺评论家协会副主席 毛时安
背景
首架中国自主研制的“大飞机”已正式总装下线，进入试验阶段，成为“中国制造”的重要标志。令人关注的是，中国“大飞机”不仅受到国际航空科技领域的瞩目，也成为今年上海话剧舞台上一颗耀眼的“明星”，上海话剧艺术中心根据这一题材创排的话剧《起飞在即》，聚焦国产民用客机设计制造的种种努力和艰辛，真实反映出“中国制造”的精神与发展质的飞跃，这在中国话剧史上尚属首次。在近期举行的话剧创作研讨会上，中国文艺评论家协会副主席毛时安如是说。
编辑｜孙力、赵翎雅
责任编辑｜李琰
出品｜中国商飞新闻中心
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