“今年的展会成绩已超预期，并再次向业界展现了公务航空在亚洲地区的发展和进步。”
——美国公务航空协会（NBAA）总裁兼首席执行官 艾德·博伦
背景
4月14日，为期三天的亚洲公务航空大会及展览会（ABACE2016）在沪落幕。本届航展聚集了165家参展商，并展出飞机30架，参展商数量及展出面积均创新高。
私人订制的公务机内饰设计在中国的市场需求巨大，一些高端客户要求公务机是一个“会飞的酒店”，这一市场“钱景无限”。
——中国公务航空集团董事局主席 廖学锋
背景
4月12日是2016亚洲商务航空展开幕的第一天，然而，外行看热闹，内行看门道，究竟目前国内公务机市场是一个怎样的状态？二手公务机在中国有市场吗？公务机的私人定制又是怎么一回事？带着这些问题，《大飞机》杂志专访了中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋先生。
“我们非常注重提供最优秀的客户支持。”
——波音公务机总裁 龙戴维（David Longridge）
背景
波音公务机公司今年继续在中国市场取得成功，目前有21架飞机在役并收获了三架BBJ MAX订单。凭借产品可靠性和客户服务，波音公务机（BBJ）已经成为深受中国用户青睐的超大型公务机。波音公务机公司将在今年向中国市场交付首架BBJ2，接下来在2017年还将交付另一架BBJ2。波音公务机公司向客户提供覆盖飞机全寿命周期的定制化服务，从飞机销售开始，到内饰完工过程，再到飞机在役运营。波音公务机公司在中国设有一名专职BBJ外场服务代表，可帮助满足本地区客户的个性化需求。
编辑｜孙力、赵翎雅
责任编辑｜李琰
出品｜中国商飞新闻中心
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