“五·四”青年说 | “坚定信念 永不放弃”——听“中国青年五四奖章”获得者戚学锋怎么说

各位领导，青年朋友们：

大家下午好！

1、永不放弃，以“使命精神”迎接中国商用飞机的“黄金时代”

▲ 停放在上飞公司的“运十”

众所周知，中国的民机产业经历了半个世纪的风雨沉浮，错过了世界商用飞机发展的黄金时期，众多仅仅停留在纸上的飞机设计方案如今都已经淹没在历史的尘埃中，甚至难以追寻踪迹。停放在上飞公司的运十飞机，讲述的是几代民机人“永不放弃”的故事，体现的是前辈们自强求索的精神。

1998年，中国商用飞机历史上最大的国际合作项目AE-100项目宣布解散时，参加过中德民机合作项目MPC-75与AE-100项目的中国商用飞机设计人员在北京告别。当时，面对中国商用飞机产业吉凶未卜的前途，几十号人站在北京的星空下掩面痛哭，心里怎么也不明白，祖国的天空怎么就飞不起来属于中国人自己的商用客机。

我们现在很多的领导就是当年亲历这个场景的人，当时，他们亦如我们今天一样年轻，一样对自己的事业充满热爱，一样希望通过自己的努力让中国的飞机翱翔蓝天，一样希望自己的产品获得市场的承认，但是他们不得不带着无尽的遗憾，在蹉跎与沉寂中渡过了自己人生最富有创造力的青年时期。

与这些前辈相比，我们今天是何等的幸运。我们应该看到，现在正是中国商用飞机发展的“黄金时期”，从来没有哪个时期，我们个人的理想能够与国家的梦想如此的契合；我们个人的责任能够与国家的使命如此的紧密；我们的技术进步与世界的水平如此的接近……我们应该庆幸生于中国人拥有中国大飞机的时代，我们可以不再蹉跎、不作妄谈，可以拥有千种期许，可以播撒希望，可以云程发轫。

正如曾国藩所说：天下事，在局外呐喊议论，总是无益，必须躬身入局，挺膺负责，乃有成事之冀。对于每一个致力于中国民机事业的青年人，只要我们勇于担负起历史使命，只要我们永不放弃，就一定会在国家为我们搭建的舞台上，成就一番精彩的事业。

2、坚定信念，以“拼搏精神”突破中国商用飞机的“艰难时刻”

现在虽然是中国商用飞机发展的“黄金时期”，但也是我们成长过程中的“艰难时刻”。商用飞机研制的复杂性既考验我们的国家基础与技术储备，同样也考验着我们这些从业者的智慧与耐心。

我从C919项目之初就参与型号的研制，参与ARJ21项目也有8年之久，这两大型号留给我印象最深的并不是成功的瞬间，而是遭遇的每一个挫折。

我们是一群时常被困难与麻烦缠绕的人，总是会被新的棘手问题打得措手不及，曾记得，ARJ21飞机首飞前的一次次通宵排故；曾记得，C919飞机初步设计阶段的权衡与取舍；曾记得，我们攻克的一个个技术难题……

▲ C919大型客机全机静力试验启动

挫折是能够塑造年轻人性格的，我们也总是会在挫折处长出最结实的骨头，ARJ21项目上的诸多试验都证明了这一点。然而，如何去面对挫折，如何解决工程中棘手的问题，这也是年轻人在型号锻炼中最需要具备的成熟心态与技巧。

“越是快要坚持不住的时候，也越是最接近成功的时刻”、“不经历痛苦和磨练，就不可能有成长”，每次遇到棘手的问题，我都这样不断的激励自己。

信心亦比黄金更重要，正处于创业阶段的中国民机事业更需要商飞的青年人学会用积极乐观的心态去面对挫折，依靠不断的拼搏去突破一个个艰难险阻，成就自己强壮的身骨和顽强的意志。

3、严慎细实，以“工匠精神”铸就中国商用飞机的“国际品质”

曾经有人说，地面上墓碑的数量决定着适航条款的严酷程度，虽然适航条款是一部最低的安全标准，但是世界范围内的飞机设计师，谁也不敢小觑获得适航证的难度，因为，商用飞机的安全性关乎着千万人与家庭的生命与幸福。

任何灾难性的故障发生的概率都要低于10的负9次方，所以我们说，十的负九次方归根结底代表的不仅是一个企业的技术实力，更代表着从业者的道德心。

同时我们知道，飞机制造公差1毫米和0.05毫米之间的差距就会让飞机付出更多性能上的代价。而性能对于商用飞机来说更是能否获得市场成功的关键所在。

ARJ21-700飞机先后进行了4轮失速试飞，10多名试飞员与试飞工程师参与其中，甚至有人曾与死神擦肩而过，他们用8220次失速来寻找ARJ21-700飞机安全性与经济性的最佳平衡点。

▲ 零部件的准确无误，源自大飞机人执着的工匠精神

C919首飞前要完成346项的各种试验，确保7393个装机设备功能正常，1万余根导线连接正确，18万个参数准确无误。

这就要求我们始终保持“严、慎、细、实”的工作作风，对任何一个细节都要一丝不苟，确保安全至上，质量至上，不断培育“工匠精神”，树立一种对工作执着、对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精品文化。

某种程度上，商用飞机的研制就是追求细节的过程，一旦关注细节就反映出我们无论是在管理体系还是技术能力上的差距。所以，破译商用飞机的密码既体现在那些我们能够看到的技术问题上，更存在于那些我们暂时还没有看见的地方，而这些地方才是真正的考验，真正的险滩。