6月13日至14日，由中国商飞公司与国际自动机工程师学会（SAE）主办的2016航空技术论坛在上海召开，来自飞机设计与集成、飞机系统与部件供应商、航空主管机构、飞机设计咨询以及飞机维护服务等领域的约200位专业人士汇聚一堂，分享民用飞机适航取证的经验和未来规划，探讨飞机增材制造、制造维护、建模仿真、节能减排等方面的先进经验，共同展望中国航空市场的发展前景。
▲ 中国商飞公司副总经理吴光辉致词
中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉出席论坛并作开幕致辞。吴光辉向来宾介绍了中国商飞公司的发展建设与型号研制情况。他表示，中国商飞公司的发展壮大和ARJ21项目、C919项目的稳步推进离不开各方的帮助和支持，希望能与参加此次论坛的国际知名航空企业一道，充分利用此次论坛机会，积极分享飞机设计与实践应用方面的创新观点和看法，共同推进航空行业技术水平提升，为进一步推动世界民机产业发展作出贡献。
▲ 国际自动机工程师学会（SAE）中国区总经理徐秉良致词
SAE是当今国际航空领域最具影响力的行业协会之一，1905年在美国成立，目前在全球拥有145000名横跨航空、汽车等行业的专家会员，在技术标准制定、技术交流与推广方面具备雄厚实力和丰富经验。
▲ 论坛现场
演讲主题——增材制造（3D 打印）技术在民用航空领域的应用
摘要：增材制造（3D 打印）技术经过近 30 年的发展，在航空航天领域的应用已经从“快速原型应用阶段”进入到实际“生产型应用阶段”，成为支撑航空航天发展的关键技术之一。本次演讲将介绍国外民机和 C919 飞机的应用情况，结合民用航空领域对该技术的发展需求，阐述增材制造（3D）打印技术在民用航空领域的应用及发展趋势。
演讲主题——航空事故调查 ：设计、制造出更好的飞机并对其进行维护
摘要：自飞机问世以来，航空事故调查的工作就是要找到飞机事故发生的可能原因，不仅如此，调查工作也是锁定飞机在制造、维护或飞行时发生异常情况的关键，而正是这些异常情况导致了事故的发生。在许多情况下，除了找出造成事故发生的可能原因，进行调查还能发现一些和事故全然不相干，但可能导致发生危险或事故的重要问题。事故报告鲜少提及这些问题，但如果将这些问题告知相关人员，甚至整个航空业，那么这些问题就能得到关注和妥善的解决。在事故率非常低的今天，事故调查的严格度降低了，从而发现这些重要问题的可能性也降低了。因此，航空业如今面临的挑战就是要消除这些关键问题的威胁，防患于未然。
中国商飞北京民用飞机技术研究中心 先进材料与结构实验室 副主任
演讲主题——可持续的未来绿色航空 ： 波音与商飞共同在废油脂转换成为航空生物燃料的共同努力
摘要：波音与中国商用飞机有限公司于 2012 年联合创建航空节能减排技术中心（AECER），旨在通过共同开发有关节能减排的先进技术以实现中国航空工业的可持续发展。AECER 中心目前专注于航空生物燃料、空中交通管理、客舱环境与绿色航空制造与回收利用项目等方面的研究。本演讲将主要介绍波音与中国商飞在航空生物燃料方面的合作。经过三年的通力合作，该联合中心成功研发了一项具有良好成本效益的全新处理技术，能够将废油转化为航空生物燃料；并启动了一项试点计划，生产用于燃烧室测试以及其他应用目的的航空生物燃料。已在上海、江苏和浙江展开的一项废油给料调查为未来生物燃料生产规划奠定了基础。
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▲不愧是专业论坛，现场来宾与演讲者的知识水平都是杠杠的！
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摄影｜余创、孙力、赵翎雅
编辑｜孙力
校对｜赵翎雅
出品｜中国商飞新闻中心
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