国产大飞机从中国商飞浦东总装基地“移驾”试飞中心
《文汇报》报道：新年伊始，备受关注的国产大型客机搬新家了：从中国商飞公司浦东总装基地来到了试飞中心。从空间距离看，这两个地方近在咫尺，但从C919大型客机项目研制进展来看，可谓是进入了崭新阶段。据悉，自C919首架机总装下线后，项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进，并通过中国民航局向欧洲航空安全局提交了型号合格证申请，正朝着首飞目标冲刺。
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前不久，C919进行了首次滑行，引起国人的强烈关注。基本上，与C919有关的一切，都是网友们关注的焦点。在这里，我只想说一点，民机产业是中国的下一个龙头产业之一，其发展将带动无数的下游产业。在2016年的珠海航展上，笔者看到很多民企正在或已经进军航空工业。可以说，我国民机产业的溢出效应已经初见成效，网友们可以放心了！
1月3日，德国航空事故数据评估中心JACDEC公布了2017年全球最安全航空公司榜单TOP12。国泰航空位列榜首，排在第2位的是在安全宣传视频方面创意源源不断的新西兰航空，海南航空稳居中国内地最安全航空公司之首，名列全球第3位，去年海南航空的排名是第5位。
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前三甲里中国占两席，不服不行！其实要是算到前六，那中国就占一半了。JACDEC还公布了2016年全年的空难和事故数据：事故总数632起，其中飞机全毁事故37起；严重事故219起；事故症候376起。死亡人数321人。全球全年因航空运输死亡321人，再想一想道路交通事故死亡人数，不得不说飞机是世界上最安全的运输工具！
俄罗斯联合飞机制造公司网站报道，俄罗斯伊尔库特公司正在进行MC-21飞机首飞前准备工作。2016年6月8日，MC-21正式下线。在解决设计和生产问题的同时，公司进行了综合性的强度试验，以保障飞机在其全寿命周期安全运行。这项工作是在“MC-21飞机强度保障综合计划”框架内与俄罗斯先进的科学和试验中心协同进行的。目前MC-21-300已经经过多项试验。
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要知道，前苏联研制的图-144超声速客机的首飞比著名的协和飞机还早，而且图-144也曾投入航线运营。当然，图-144也好，图-154也好，与波音、空客的飞机相比确实有不如之处，但如果不是因为苏联解体等种种原因导致俄罗斯航空工业的发展遭受巨大挫折，俄罗斯的民机产业与西方的差距不会有今天这么大。幸好，俄政府已经充分认识到这一点，这才有了SSJ100和MC-21。如今，SSJ100已经实现出口，MC-21也在向首飞冲刺，相信俄国斯民机产业会越走越好。
编辑｜孙力
出品｜中国商飞新闻中心
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