NEWS
﹀
﹀
﹀
空客CEO：“飞行汽车”雏形年内完成测试
◆ ◆ ◆
英国路透社1月16日消息称，空中客车集团CEO当天宣布，可躲避城市交通拥堵的自动驾驶“飞行汽车”的雏形将于今年年内完成测试。
报道称，空客去年成立了名为“都市空中交通”的部门，专门开发类似于直升机可搭载数位乘客的小型空中交通工具，其目标是让人们通过app预订使用“飞行汽车”，概念类似“汽车共享计划”。
“一百年前，都市交通延伸到了地下，现在我们有技术使其拓展到空中”，空客CEO恩德斯在德国慕尼黑的DLD数字技术会议上说，空客计划于今年年内测试完成搭载一名乘客的演示型“飞行汽车”。
“我们已处于试验阶段，我们非常看重这项研发”，他说，空客也意识到此项技术的研发也必须考虑到避免进一步污染城市环境。他说，交通拓展到空中也将减少城市基建的开支，“飞行的话，就不需要再花费数十亿美元来建设公路和立交桥了”。
恩德斯还说，作为全球最大的商业直升机制造商，空客计划进一步加大在自动驾驶和人工智能等方面的投入，从而让“飞行汽车”时代尽快到来。“如果我们忽略这些发展，我们将被挤出这一行业的一个重要领域”，他说。
路透社称，空客发言人拒绝透露该公司在“都市空中交通”部门的具体投资金额。（来源：环球网）
美媒：印度廉航230亿美元“豪买”205架波音飞机
◆ ◆ ◆
参考消息网1月16日报道 美媒称，印度香料航空公司计划从波音公司再购买100架飞机，订单总数可能达到205架。这家印度的廉价航空公司正寻求在全球商用航空增长最快的主要市场获利。
据美国《华尔街日报》网站1月13日报道，波音在13日的一份声明中表示，总部位于印度古尔冈的香料航空公司在去年底又订购了100架波音737MAX飞机。该公司还确认，香料航空是此前购买了13架此类飞机的匿名客户。
2014年，香料航空和波音已宣布42架此类飞机的订单。波音的声明显示，包括另外50架737MAX飞机在内，香料航空的订单可能共计达到205架。
波音没有透露这些飞机的价格，但按照发布的目录价格，205架飞机的总价约为230亿美元。不过，航空公司常常在订单规模较大时与飞机制造商协商超过30%的折扣。
印度国内的航空公司已成为波音及其竞争对手空中客车公司单通道飞机订单的主要客户。空客上周宣布，去年底已与印度的GoAir航空公司敲定了72架A320neo飞机的协议，A320neo是空客与波音737MAX竞争的机型。GoAir此前已订购了72架波音737MAX飞机。（来源：参考消息网）
巴航工业去年交付108架商用飞机和117架公务机
◆ ◆ ◆
2016年第四季度，巴西航空工业公司共交付了32架商用飞机和43架公务机（25架轻型公务机和18架大型公务机）。巴航工业全年向商用航空市场交付了108架商用飞机，向公务航空市场交付了117架公务机（73架轻型公务机和44架大型公务机）。这些数据与年度市场预测基本吻合（105至110架商用飞机、70至80架轻型公务机及35至45架大型公务机）。
这两大业务板块2016年全年共交付225架飞机，创造了巴航工业六年来的交付记录。截至12月31日，巴航工业的定单储备价值达196亿美元。
“受全球经济与政治不稳定因素影响，2016年是航空业面临诸多重大挑战的一年。为了应对这一状况，巴航工业及时调整策略并灵活应对，因而能在市场中处于有利地位”，巴航工业总裁兼首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦（Paulo Cesar de Souza e Silva）表示，“在公务航空领域，巴航工业大型公务机市场占有率稳固提升，公司产品结构更加均衡。”（来源：民航资源网）
波音副总裁：每年向中国交付的飞机，能支撑美国15万个岗位
◆ ◆ ◆
特朗普当选新一任美国总统后，市场对其经济政策预期很高，2016年的经济数据也显示出美国经济正在复苏，消费者信心已经达到历史最高水平。波音公司副总裁雷蒙德·康纳在1月16日的亚洲金融论坛上乐观预测，美国2017的GDP增长可能会达到2.3%，即将到来的基础设施投资也将拉动劳动生产率提高，因此美国经济会保持一个强势的发展。除了美联储加息与美元强势走高外，他认为最大的不确定性在于美国的贸易政策。
康纳指出，美国有4000万个工作岗位是和国际贸易有关，任何对国际贸易产生影响的事情都会对美国经济产生影响，全球贸易毫无疑问将是2017年最大的不确定性，中美关系也将是2017年最重要的关系。
他表示，波音公司将会非常紧密的加强与特朗普政府合作，帮助推动贸易，创造更多的工作机会。美国整个机制和整个经济都是依靠贸易成长起来的，如果不推动贸易，将会有可能重蹈上世纪30年代大萧条的覆辙，大萧条时期的美国出口贸易骤跌了60%-70%。
康纳肯定全球化的确带来了更多工作机遇，也改变了我们基本的工作方式和生活方式，包括信息技术、数字化等等。他用波音公司举例，只要波音公司向中国每年交付飞机，就能支撑美国15万个岗位。
放眼世界，供应链的变化不大，生产制造行业的趋势却发生了改变。中国正在从一个制造大国走向一个创意大国、消费大国。许多的制造行业升级换代，由数字化制造技术所取代了。很多的汽车公司也正在生产一些数字化的汽车，或是用一些数字化的技术来生产对美国经济非常重要的产品。他认为，这是生产创新能力对于世界贸易以及对本土化生产所带来的经济影响。
“全球贸易和全球联系是能够真正创造工作的，其实贸易本身不是夺走工作的元凶，关键在于通过国际贸易，可以用更少的资源产出更多的产品和服务，并且不让任何人掉队。”康纳说道。（来源：澎湃新闻网）
新闻整理｜马慧慧
编辑｜李琰
校对｜孙力
出品｜中国商飞新闻中心
◆ ◆ ◆
欢迎转发&投稿
转载请注明：微信@大飞机
投稿地址：newmediacomac@163.com
