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波音787-10梦想飞机面世 几周后首飞 2018年交付
波音中国公司宣布，当地时间2月17日，787梦想飞机家族的第三个成员787-10首次亮相。
波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格说，在仅仅几年间，我们的团队将一片原野变成了一个现代化航空制造设施，向全世界的航空公司交付787飞机。787-10飞机将在几周后进行首飞。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文·迈卡利斯特表示：“这种飞机是同级别中最高效的型号，也是世界各地的波音员工、供应商和社区合作伙伴精诚合作的成果。相信包括启动客户新加坡航空在内的航空公司客户会爱上787-10将带给他们机队带来的变化，我们迫不及待地想看到他们开始运营787-10。”
波音将从2018年开始向航空公司交付787-10。该机型迄今已经获得来自全球九家客户的149架订单，包括长荣航空。
787-10是梦想飞机家族中机身最长的型号，可以凭借卓越的效率进一步发展由787-8和787-9开辟的直飞航线。相比787-9，787-10的机身加长5.5米，将可以提供787家族深受乘客青睐的飞行体验和远程飞行能力，而且其油耗和排放较竞争机型低10%。787梦想飞机是波音宽体飞机产品战略的重要组成部分，旨在向每个细分市场都提供最优化而高效的现代化飞机系列。
787家族自2011年投入使用以来，已经在世界各地的约530条航线上运载了超过1.4亿人次乘客，节约了近600万吨燃油。（来源：新华网）
空客新型飞机批量进入中国民航市场
南航北方分公司引进的第一架新型空中客车A320-neo型飞机，16日下午抵达沈阳机场，次日即开始执行沈阳至广州的航线任务。
空客A320-neo型飞机是空客A320系列飞机的改进机型，（neo：New Engine Option 新发动机选项），于2014年9月首飞，南航广州总部于2016年12月首次在广州引进该机型。
据南航专业人员介绍，A320-neo型飞机的优势，在于绿色环保和人性化的客舱布局。如应用了静洁动力PW1100G-JM新型高效发动机和鲨鳍小翼在内的诸多最新科技，机翼和机身部分结构使用先进轻型复合材料，在增加零部件强度的同时减轻了自身重量，相比同类机型能够降低15%的燃油消耗，并能有效减少二氧化碳排放和噪音，为旅客提供更加安静的旅行。
与152个座位的A320型飞机相比，A320-neo的客舱仍为三舱布局，共有166个座位。除配备可播放高清娱乐节目的1080P头顶电视外，每个座位下方均配备了高功率USB充电口，18英寸宽度的经济舱坐椅侧面还增设了挂衣钩，凸显人性化和便捷性，能够为旅客提供更加舒适的乘机体验。
据悉，此后半个月内，南航北方分公司还将引进两架编号为B8671、B8672的空客A320-neo型飞机，将分别执行沈阳-杭州-三亚往返航班、沈阳-杭州-厦门往返航班。（来源：新华网）
巴航工业任命公务航空部新首席执行官
2017年2月16日–巴西航空工业公司宣布，将任命迈克尔·阿马尔菲塔诺（Michael Amalfitano）接替马尔科·图里奥·佩莱格里尼（Marco Tulio Pellegrini），出任巴航工业公务航空部总裁兼首席执行官一职。马尔科·图里奥·佩莱格里尼将担任另一重要管理职位，其任命消息将于近期公布。该人事变动将于2017年3月1日正式生效。
“迈克尔能够加入巴航工业团队并领导公务机业务，我们十分荣幸。我们坚信：作为一位拥有资深行业背景及丰富管理经验的精英，迈克尔将有能力充分利用巴航工业的市场领先地位，带领公务机业务部门在这个竞争激烈的行业中继续创造辉煌业绩”，巴航工业首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦（Paulo Cesar Silva）表示。
阿马尔菲塔诺先生在公务航空金融服务领域积累了35年的丰富经验，并曾在Stonebriar 商业金融公司（SCF）、美洲租赁银行（Banc of America Leasing）、Fleet Capital以及通用金融（GE Capital）等多家航空设备租赁公司担任全球管理职位。他丰富的行业经验与良好的业界声誉将有助于提升巴航工业公务航空部的综合实力、合作关系网与市场形象。
新任巴航工业公务航空部首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺表示：“我十分荣幸能够接任马尔科担任这一重要职位，并将利用巴航工业极具性价比的公务机产品组合，带领这支优秀的员工团队为遍及全球的客户与股东谋取利益。”（来源：巴西航空工业公司）
新闻整理｜马慧慧
编辑｜李琰
校对｜孙力
出品｜中国商飞新闻中心
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