提到创新，航空公司很少对飞机制造商要求巨大的改变。实际上，航空公司的要求通常很基础、很实际，还受经济因素驱动。他们要求飞机可以搭更多的人和货，耗油更少。最近空客公司推出了模块化的飞机客舱设计，可以快速、灵活的更换各种客舱内饰模块，比如咖啡厅、健身房、儿童区、酒吧等。
灵活性是关键。空客旗下的创新子公司A3推出“Transpose”项目，通过该项目航空公司可以为其每一个航班重新配置客舱内饰。比如在洛杉矶飞往慕尼黑的A330飞机上，就可以增加睡眠舱和咖啡吧。而在后续飞孟买的航班，因为高端客户较少，可以把客舱模块更换为更多的经济舱座椅。
空客的方案很简单、类似于货运航空现在使用的模式。航空公司有多种客舱模块，可以通过货舱门进行安装拆解。
该方案也面临一个问题，现有的客机不能使用这种技术，因为飞机没有用来安装客舱模块的货舱门。
不过空客也有解决方案，打造A330飞机的货机改装型，融合现有货机及客机的设计，打造一款可以安装模块客舱的飞机型号。“我们利用客机的改装货机型作为参考，这一方案可以作为新飞机研发替代方案，不用耗费数十年及数十亿美元去设计全新的飞机。”
预计该技术需要2到4年的时间才能面世。
编辑｜孙力
出品｜中国商飞新闻中心
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