2016年12月7日,国产新支线飞机ARJ21获得了由刚果(布)颁发的ARJ21-700飞机型号接受证,这是ARJ21-700飞机获得的首个国外适航当局颁发的型号认可证件,标志着刚果(布)民航局对中国民航局关于ARJ21-700飞机的设计批准予以完全承认和接受。

ARJ21-700飞机是中国商飞公司按照国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,经过多年的试验试飞,ARJ21-700飞机于2014年12月30日取得了我国喷气式客机首张型号合格证,拿到了进入市场的“门票”。那么,你知道一架飞机需要具备哪些“证件”才能投入运营?
型号合格证(TC),指民用航空产品的型号设计符合相应适航标准,由适航当局向申请人颁发的证明性证件。简单来讲,型号合格证是民航局给飞机颁发的一个飞机设计方案的批准书。
生产许可证(PC),是在适航当局审查了申请人的质量控制资料、组织机构和生产设施后,认为申请人已经建立并能够保持一个合格的质量控制系统,能够确保所生产的每一件产品均能符合经批准的型号设计,由适航当局向申请人颁发的证明其生产能力的证件。简单来说,生产许可证就是适航当局颁发给飞机制造商一个证书,允许你可以依据经批准的质量控制系统,进行持续生产。
适航证(AC),是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定,对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证是针对每一架飞机的。比如,南航引进第一架波音787之后,再引进第二架波音787的时候同样需要取得中国民用航空局的适航证。
型号认可证(VTC),是对于进口的民用航空产品,在进口国适航当局按其规定审查后,确认该产品满足本国有关适航要求,由进口国适航当局对该产品的型号合格证持有人颁发的证件。换个角度讲,就是如果外国制造的飞机想要出口到中国来,中国民航局同样要对这个型号合格证进行认证。只有通过中国民航局的认证,外国制造的飞机才能够在中国市场上销售。

编辑|李琰
校对|孙力
出品|中国商飞新闻中心
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