在“毛坯”飞机里坐头等舱是怎样一种的体验？

有着三台发动机的霍尼韦尔波音757测试机在航空界也算是小有名气了。霍尼韦尔的工作人员告诉记者，早在2014年这架波音757就有计划到中国飞行，但因为是测试机，国内鲜少这样的先例，每一步手续、流程都在尝试，终于在今年得以成行。

7月7日这一天，天津一改前一日的阴霾，阳光照得人眼睛睁不开。记者跟随安排来到天津栎社机场的公务机候机楼，过安检、乘坐摆渡车，终于亲眼见到了这架“传说中的”测试机。

匆匆扫一眼，这架飞机与一般航线上的飞机并没有太大差别。稍加观察，就会一一看到之前介绍材料里面的小细节。

飞机顶部的凸起，被大家戏称为“小鼓包”，这里装载着霍尼韦尔的JetWave系统。不要小看这个鼓包，这个系统可以让乘客接入国际海事卫星组织的GX Aviation服务，在飞机上享受无缝连接且全球覆盖的宽带网络，也就是我们常说的机上WiFi。

飞机的右侧有一处伸出，这里就是第三台发动机的吊架。霍尼韦尔航空航天集团亚太区业务发展总监那保罗告诉记者，这个主要用于新型发动机的测试，HTF7000和TFE731这些型号的发动机都在上面测试过。

机身上，红色的大字“Connected Aircraft” “FLIGHT TEST”都在告诉大家这是一架测试飞机。整架飞机就好像一个实体飞机模型，被各种箭头与图示标示出飞机上装载的前沿设备。

机头的一个箭头指向驾驶舱，表明这架飞机装载了霍尼韦尔先进的下一代驾驶舱技术，这里面包括了诸多能够有效提升飞行安全、效率、舒适度，降低油耗和运营成本的关键技术。据介绍，全球有超过2万套霍尼韦尔飞行管理系统服务于各种机型。

机腹的位置上，一个轮胎样式的“涂鸦”连着一个箭头标出了机轮刹车的位置。目前，霍尼韦尔为70%以上的中国航空公司现役波音737飞机供应机轮与刹车产品。

还有飞机尾部，有一个像电池一样的图示指向了飞机的辅助动力装置（APU），去年热映的汤姆汉克斯主演的影片《萨利机长》中，飞机在发动机失效的情况下成功在哈德逊河上迫降成功，这其中也有APU的功劳。

走上舷梯，记者发现舱门边印着“EXPERIMENTAL”字样，忽然有种要走进试验室的感觉。的确，进舱门向右转，一眼望见整个机舱除了最前方有三排座位，后面都被满机舱的设备遮盖了，整个客舱可不就是一个小型试验室。

那保罗告诉记者，这架757是波音制造的第五架757飞机，曾作为波音的测试机进行相关试验试飞。作为全球首批交付的波音757商用飞机之一，这架今年已经34岁的“高龄”飞机曾隶属美国东方航空Eastern Airlines。2005年，霍尼韦尔测试机队关注到了这架飞机，并将其纳入麾下，经过改装后，开始用于测试飞行。

在改装过程中，测试团队保留了前排及后排部分座椅。“你现在能看到前面这两三排，座椅、还有上面的行李舱都是当时航空公司的，厨房和洗手间也保留了下来。”那保罗向记者介绍，不过原有客舱内大部分座椅都已被拆除，大部分空间用于装载航电、卫星通信、机上WiFi等各类机载设备。

的确，再往后走，就能看到一个个类似后台数据库一样的机柜，还有各种电脑、测试仪、监控屏一一映入眼帘。客舱的两边和顶部，线缆、管路，隔音棉直接裸露在外，这样的一架未完成装修的“毛坯”内饰飞机的确让人眼前一亮。

虽然是一趟特殊的航班，但机组成员十分重视大家都安全。霍尼韦尔的工程师亲自向大家进行完安全须知介绍，并督促大家尽快找位子坐下，挤好安全带。坐在曾经的头等舱座椅上，记者看到椅背上放有救生衣和一个绿色的耳机。如果戴上耳机，还可以听到驾驶舱试飞员的对话，假装自己在驾驶舱。

短暂的等待后，飞机推出、滑行、爬升，一阵强烈的推背感袭来。从舷窗往外看，脚下的城市越来越远，一场测试飞行的体验就此开启。

在航班信息查询APP上，N757HW被命名为“霍家港B757环球飞行航班”。 此次环球巡展跨越北美洲、欧洲和亚洲3个大洲，在16个城市停留。N757HW的旅程自5月31日由美国旧金山开始，将历时55天。中国是亚太地区的首站。

飞机平飞后，随机的工程师示意我们可以来回走动了。记者首先走进了全程开放的驾驶舱，一眼就看见了驾驶舱正中间的iPad，类似开车的时候导航一样放在机长与副驾驶的中间。看到记者盯着iPad屏幕，副驾驶向记者介绍，iPad屏上显示的是当前航线上的天气信息，这是GoDirect气象信息服务软件，可以为飞行员提供航路上的实时气象数据。通过副驾驶的演示，记者发现在驾驶舱透过iPad屏幕，能够清晰地了解飞行过程中的气象信息。“你看，这样一路看过去我们要飞的区域气象条件很好，比昨天强很多。”

当然，互联飞机并不单单是飞行员的一个简单的气象信息，这架飞机上的互连设备能够涵盖飞机飞行全程，通过大数据传输实时分析，全方位获取飞机飞行中的数据，最终目的在于提升航班的准点率、提升飞机燃油效率、降低飞机维护费用。

拥有这些优点，自然赢得了航空公司的喜爱。上个月，国泰航空与霍尼韦尔签署协议，旗下空客A330机队将配备霍尼韦尔互联飞机维护服务。霍尼韦尔与国泰航空联合开展的测试项目表明，GoDirect服务使失效系统减少了35％，进而节省飞机维护成本，减少突发性维修和飞机停飞时间，有效降低航班取消及航班延误带来的影响。

一个多小时很快过去，即将降落，“机组”人员温柔而严厉地示意大家快点坐下。记者拿起了面前的绿色耳机，听到了驾驶舱内的对话。在快接近地面的时候，一串提示音响起：“unstable” “fifty” “forty”……透过玻璃，看着飞机离地面越来越近，只能默默不舍这一趟酷炫的飞行结束太早。