ARJ21-700飞机三明外场试飞记（内附视频+高清美图）！

这就是外场作战！ 

文 / 李纪东

7月12日，ARJ21飞机103架机于上海起飞转场福建三明机场，这是国产新支线飞机ARJ21首次在三明试飞！对于每一款机型包括成熟机型来说，飞机的构型完善会伴随它的整个寿命周期，国产新支线飞机ARJ21亦是如此。103架机在三明期间，将执行阵风锁噪声研发试飞、发动机空中起动扩包等设计优化试飞任务。

本次福建试飞六大改装任务全部由中国商飞上飞公司飞机维修中心承担。在外场，大家时刻保持准备状态，这不是在车间，每日任务必须在飞行前完成。我们承担的试飞改装是全队唯一在飞机上“动刀子”的任务，飞机安全由我们掌握，这是一个特殊的“军令状”。六大试飞改装任务分别为：阵风锁噪声测试改装、后球面框外侧加装阻尼层、声学密封优化改装、甚高频天线配重改装、合并式乘务话筒改装、客舱新型声学包试飞改装。如果一个环节出现差错，势必对当地空域、本次飞行、试验数据等一系列任务都造成巨大损失，很可能造成整个团队的努力付诸东流。但是“压力大”大不过我们的“战斗力”，我们决心一定完成六大试飞改装任务。

福建三明丘陵地貌，试飞外场位于山顶，气候湿热，极易发生中暑，保障改装人员的衣服整天都是湿淋淋，浅蓝色的工作装和反光背心上全是汗渍。正值酷暑，手机不断推送的高温预警提醒着我们要做好防暑工作，反观停机坪上却没有一处余荫，在烈日的暴晒下，每天机舱的工作完全像是“蒸桑拿”，地面温度几乎从来不下50度高温，一度窜上70度。这里的机务编了一首《打油诗》：

身穿工装裤，

手拿解刀布，

戴着墨镜装酷，

远看明星出库，

近看航空机务。

我们何尝不是这样呢！十几天来的温度应该是福建温度最高的几天，不少工作有温度条件、湿度条件、区域限制。我们在与“烈日”抢时间，这里不如车间有空调风扇制冷设备，为了获得最好的环境条件，每天6点起床7点进场，首先测温度，迅速完成有这些施工条件要求的区域，其次，再完成别的区域改装任务。与常规不同，这就是“外场作战”。

酷暑难熬的7月，三明机场停机坪上空的烈日不仅在考验着每个参研人员的身体素质，也在考验着大家的意志力。虽说挥汗如雨，但所有的参研人员都无一退缩，始终全身心地扑在试验上。7月15日是ARJ21飞机103架机在福建上空的第一次试飞，长达3个多小时的航前准备后，塔台传来起飞指令，在跑道上待命的103架机，逐渐加速，慢慢爬升，一跃而起冲上云霄。起飞过程到降落过程的等待考验着大家的内心，手心里都有一把汗，飞机安全落地，这时大家都露出了放松的笑容。在飞行结束后的讲评会上，飞行员对ARJ21飞机操纵性给予了高度评价，设计人员也对采集到的数据给予了肯定，这些都是对我们改装人员最大的鼓励。

在外场试验队的熏陶下，坚守与奉献成为外场奋斗的主旋律。每位试验队员都小心翼翼地复查好、保护好、测试好自己的系统，因为试验队员们深刻的认识到，每套系统都是单位里无数员工、无数个日夜共同奋斗的结晶。

谨慎，为飞机安全负责；

热情，为任务加油添火；

合力，为试飞圆满成功！