4月27日，中国商飞公司组织召开CR929飞机机身和尾翼工作包联合概念定义阶段（JCDP）启动会，全面开始与潜在供应商开展CR929项目机身及尾翼联合概念定义工作。
中国商飞公司副总经理、中俄商飞公司（CRAIC）总经理郭博智出席启动会并致辞。来自上海市经信委及国内有关省市工业委办、中航工业集团、航天科工集团等单位，以及国内外的27家机体结构及原材料潜在供应商的代表参加会议。
机身及尾翼工作包联合概念定义工作将重点关注各个方面的设计需求，综合权衡，实现技术方案的全局最优。机体结构供应商选择工作将继承和发展“主制造商-供应商”模式以及“风险共担、利益共享”的合作立场，积极促进国内外合作。希望潜在供应商与中国商飞公司CR929项目团队精诚团结，把最好的技术和最佳实践带给CR929项目。希望各有关方面继续给予中国商飞和CR929项目大力支持，继续给予供应商企业大力支持。
—— 郭博智
从会议现场了解到，中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将大面积采用复合材料，中国商飞公司邀请了相关国内外潜在供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制。
据悉，中国商飞公司一直在与合作方俄罗斯联合航空制造集团（UAC）紧密合作，推进CR929远程宽体客机研制。根据双方商定的机体结构研制分工，中国商飞公司承担机身和尾翼工作包的研制任务。双方都在全力推进各自承担的飞机结构工作包研制。
3月22日，CR929项目的实施方——中俄商飞（CRAIC）联合中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造集团（UAC）开始了CR929项目发动机和机载系统JCDP工作，组织潜在供应商开展方案设计和选择工作，同时稳步开展机载系统供应商的选定工作。
CR929大事记
2016年11月2日，在第十一届中国国际航空航天博览会上，中国商飞公司首次展示了1:10比例的中俄远程宽体客机模型。
2017年5月22日，中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在上海成立。
2017年9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机命名与合资公司LOGO发布活动，宣布中俄远程宽体客机正式命名为CR929。
2018年，CR929飞机首件全尺寸（15×6米）复合材料机身壁板工艺件试制成功，标志着CR929飞机复合材料机身攻关项目进入新的提升阶段！
新闻摄影｜冯飞
编辑｜孙力
校对｜李琰
出品｜中国商飞新闻中心
◆ ◆ ◆
欢迎转发&投稿
转载请注明：微信@大飞机
投稿地址：newmediacomac@163.com
