飞机上的小尾巴~

放电刷是安装在飞机表面外型尖端部分，实际上放电刷的阻抗应该比较大才正常（一般不大于25-50兆），但放电刷的尾端部则有一个金属针用于进行放电；飞机在空气中运动，由于空气和其它杂质的摩擦，在飞机机身上将产生静电电荷（摩擦生电），一般为正电荷，通常电荷均匀分布在机身表面，但大气层也是一个电磁场，由于电磁场的作用，导致这些电荷集中到飞机外表比较尖、薄的边缘区域，如果没有放电刷的作用，在电荷积累到一定能量时将导致空气或云层水分子之间的击穿放电，也就是我们说的闪电现象。

由于放电刷的制作特点是在放电刷的顶端还装了一个很小的金属针，在大气中由于电磁场的作用，带电电荷都集中到放电刷的顶端的金属针头上，这样电荷积聚在非常小的针头上在不是非常高的电荷能量积聚的状态下就非常容易导致与空气或云层中水分子之间的击穿放电引起局部非常小能量的“雷击”效应，从而将积聚在飞机机体表面的电荷能量释放（所谓的尖端放电）；大家可能知道人在平原地带和山顶上比较容易遭雷击，其原理是一样的。