纪念改革开放40周年 | 一飞冲天

在浦东国际机场一角，一个巨型电子显示屏上，正播放着C919的相关情况。　　

现场有参与C919型号研制的专家、工程师，也有C919的用户、供应商，还有热爱飞机和航空的发烧友。人们按照不同的方阵分区而坐。不同方阵的人，穿着对应的服装，共同期待着即将揭幕的视觉盛宴。　　

在临时搭建的约3米高的一处平台上，几十架摄像机朝着同一个方向张望。　　

众声喧哗，若百鸟朝凤。

这是2017年5月5日。　　

13时34分，浦东国际机场滑行道上，出现了一个美丽而又矫健的身影。　　

它是一架崭新的飞机，白色机体，蓝绿绘彩，尾翼上醒目地喷绘着绿底白字的C919。　　

人们按捺着怦怦跳动的心，目不转睛地盯着它，期盼着神圣一刻的到来。　　

这一刻，是即将开启的中国自主研发的C919首架机的首次飞行。

14时00分，靓丽的C919，在浦东机场第四跑道上，在倾注了无限希望的目光中，身姿矫健地滑行，朝向美好的前方。　　

速度由慢而快，前轮抬起，后轮抬起，轻盈地离开地面，14时01分左右，C919一飞冲天。　　

“太棒了！”　　

伴随着叫好声的，是现场1000多人雷鸣般的掌声。　　

众目熙熙，在这叩动灵魂的激昂中，C919优雅而从容地开启了走向世界民用飞机舞台的征程。

程不时是运-10大飞机副总设计师。

1970年8月，国家向上海飞机制造厂下达运-10大飞机研制任务；1972年审查通过总体设计方案；1975年6月完成全部设计图纸；1980年9月26日首飞成功。然而，因为种种原因，运-10研制计划被终止。

一项伟大的事业，起步于崇高，追逐于理想，过程却甚为艰难。可能需要一代人，也可能需要几代人的艰苦奋进，砥砺前行。

程不时从孩童开始，就情注飞机，逐梦蓝天。之后，他又把黄金年龄尽献运-10，且一生倾注于祖国飞机研制事业。虽然奋进之路风雨摧折，却矢志不渝。

中国人何时才能研制出属于自己的大型客机？

中国人何时才能坐上自己国家生产的大飞机？

岁月静寂，夙梦翻腾。声声关切，叩问着中国航空人不辍追求的初心。

企盼谆谆，切切萦怀。经历过冰与火的淬炼与涅槃，随着改革开放的纵深，这扬眉吐气的一刻，开始了万众瞩目的起航。

从2007年立项到2017年首飞，十年磨一剑。设计、研制、测试、下线、首飞……C919的飞天之路始于零点，充满艰辛，却承载了亿万国人对中国航空事业的期盼。

每一架飞机均有首飞，但一个新型号飞机的首飞更有特殊意义。为了迎接这一刻，被邀请参加观礼的人们，无不自豪万分。

程不时也一样，他不仅穿上了正装，打上了领带，还特意带来了年轻时用过、伴随自己荣辱悲欢几十年的一把小提琴。

首飞之前，激情难抑，他特地为C919献礼，演奏了一首情臻饱满的小提琴曲——《我爱你中国》。

琴音悠扬，和唱纷纷。

岁月，在原本年轻的琴面上，刻下了沧桑的痕迹。但琴声依然年轻，一腔爱国之情、报国之志依然澎湃。酸甜苦辣的47年，改变的只是渐渐远去的青春和容颜，不变的始终是热血涌动的中国大飞机梦。

这是一个值得铭记的日子。

C919一飞冲天这一刻，激动涕零者又岂止尝尽岁月滋味的程不时老人？

面对这个久盼甘霖般崭新的一刻，还有千千万万经历过梦想枯荣、时代悲喜的人们，为之雀跃，为之热泪盈眶……

经过约78分钟的飞行，C919飞机于当天15时19分平安返回，降落到浦东机场上，人们再次欢呼、鼓掌、热烈拥抱。

时任中国商飞董事长的金壮龙，时任中国商飞总经理、现任董事长的贺东风，中国商飞公司副总经理、C919总设计师吴光辉等人，也抑制不住心中的激动……

肩负重托却又举重若轻，风仪华伟，灿然满目，报国酬志的豪迈感动心扉。