11月23日上午
由工信部主办的第二届中国工业设计展览会
在武汉国际博览中心揭幕

开幕式上举行了
2018年中国优秀工业设计奖金奖颁奖仪式
中国商飞上海飞机设计研究院申报的
C919飞机驾驶舱荣获金奖


▲ C919飞机驾驶舱
中国优秀工业设计奖是中国工业设计领域唯一的国家级奖项,涵盖机械装备、家用电器、纺织服饰、交通工具等12个产业领域,由100多位中外专家评审从全国2528件符合条件的参赛作品中选出。

▲ 上海展区中国商飞展出了C919、ARJ21、CR929飞机模型
评审历时两个多月,经过各省市地区的初评、推荐进入全国参加复评和终评三个环节。最终,C919飞机驾驶舱设计与工业化平台动车组、AV500无人直升机系统、模块化热成像相机等一起,当选全国十大金奖设计作品。C919飞机驾驶舱是上海市唯一获此殊荣的作品。


驾驶舱作为飞机上的控制与操作中心,工业设计的好坏将影响飞行安全。C919飞机驾驶舱作为飞机的指令中枢,是飞行员操纵飞机的唯一工作场所,对保障飞机的安全运营、乘客的生命安全和乘坐舒适性起着决定性作用。驾驶舱秉承“以人为中心”的顶层设计理念,贯彻了现代工业设计思想,将信息获取、主动控制等当代先进技术、功能和美学完美地融合在有限的空间内,将安全、舒适、高效的设计目标融入到产品设计的各环节中。

C919驾驶舱工业设计特别强调“集成”的设计概念,注重从用户的角度出发,综合考虑用户的工作流程和行为习惯等因素进行设计。大到整体布局,小到一个操纵杆或按钮是否舒服。多项安全设计技术,极大保障了飞行安全,有效降低了飞行员在正常、非正常和应急状况下的机组工作负荷。
在驾驶舱内饰设计的“安全性”保障上,C919工业设计团队严格贯彻了2008年美国联邦航空局(FAA)颁布的FAR25部第25-127号安保事项修正案,在设计时从布置和材料两个方面对C919驾驶舱加以保护,充分考虑了驾驶舱防侵入及最小风险炸弹位置等因素,在进行空调等设计、设备安装和管线布置时尽量避开危险点,降低炸弹爆炸造成的影响。另外,在进行驾驶舱内饰规划设计时,避免出现能够存放具有一定尺寸的危险品或爆炸物的空间。

在材料的选择上,要求驾驶舱门及操作界面的选材不易变形和凹陷。驾驶舱门及门两旁包容驾驶舱区域的厨房及盥洗室的前壁面也要具有防子弹穿透的能力。驾驶舱门及厨房、盥洗室壁板间的无缝衔接设计也是驾驶舱内饰设计的一大亮点。
驾驶舱通过良好的色彩设计对功能区和装饰区进行区分,使驾驶舱符合“静暗舱室”设计准则的同时,有效改善驾驶舱狭窄空间心理感受,营造扩展且平缓舒适的空间感;内饰造型使用整洁现代的设计语言,内饰边缘融入了硬朗的“切角直线条”,并将斜切面元素贯穿设计始终,凸显出C919驾驶舱的规划性和秩序性,给人一种稳重感和科技感。

驾驶舱的显示技术,以机组任务为基础,综合考虑信息重要性、使用顺序、使用频率等因素,为飞行员提供高品质的显示界面,保持良好情景意识,充分体现智能驾驶舱的特点。
在人机工程方面,首次应用中国飞行员人体测量尺寸作为设计基准,并综合考虑欧美人体特征,具有良好的可视、可达、操作舒适性,保证不同飞行员高效完成各类操作任务,并且在设计过程运用增材制造技术,对操作器件的设计方案进行人机工学分析,提升设计效率。
通过光环境设计和仿真分析,避免驾驶舱内所有有害眩光,通过建立飞行员认知模型,实现高效人机交互,达到“自然和谐交互”的效果。



▲ 东航客户代表体验C919飞机驾驶舱
为了确保C919飞机的驾驶舱设计能充分满足客户要求,除了广泛开展航空公司调研和内部飞行员评估外,2017年8月17日,中国商飞公司邀请东方航空公司飞行员参与C919飞机的驾驶舱评估工作。评估工作由中国商飞上飞院驾驶舱集成设计团队牵头开展,各专业设计团队、东方航空公司飞行员、中国商飞试飞中心和客服中心的试飞员共同参加,局方也作为观察员参与其中。
▲ C919飞机驾驶舱
“如何让‘以人为本’的驾驶舱设计理念落地,除了要在设计中充分考虑人为因素外,飞行员的评估工作也至关重要。由于设计人员普遍不具备真实驾驶飞机的经验,设计出来的驾驶舱是否符合实际的驾驶习惯,还需要飞行员进行评估。波音777型飞机的驾驶舱采用了与波音传统驾驶舱不同的设计方案,在交付之前,波音公司邀请了大量来自不同航空公司的飞行员进行评估,完善设计方案。”中国商飞上飞院驾驶舱部驾驶舱集成设计室主任刘海燕道。


作为中国“智造”的新名片
C919飞机美观的外形和新颖的概念设计
让它包揽了二十余项相关专利
斩获各类工业设计头奖
每一个奖项都是对我们的肯定
未来
相信大飞机会越来越好

来源|澎湃新闻、中国商飞上飞院
图|中国商飞新闻中心
编辑|李琰
校对|孙力
出品|中国商飞新闻中心
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