为了ARJ21，他们长驻非洲三年……

难字当道没有妨碍他们开展工作

为保障ARJ21飞机交付后的航材支援，工作组赴非初期的一项重要任务，是在刚果（布）租用库房为将来航材存储做好准备。相关部门给出了国内常规航材库的面积、湿度、温度、安保等具体标准。

接到任务后，工作组满怀信心。首先联系了刚果（布）有关航空企业，希望他们能提供租赁场地。实地考察后，工作组发现这家航空公司存放自身航材的场地位于机库内部，占地仅100平方米，而且条件简陋，根本无法拿出空余的场地。

于是，工作组开始寻找各种中资和外资大型企业资源。经过两个月的地毯式搜寻，终于找到了四块并不“尽如人意”的可选场地。

严峻的客观条件没有拖延工作组的业务开展进度，卢亚东、刘增林、张博三人专注于建立起工作联系点，梳理和打通了与中国驻刚果（布）大使馆、经参处、刚果（布）交通部、民航局、刚果航空和大型中资企业的横向联系，提高中国商飞品牌认知度，为现场和今后工作打下基础。非洲工作组帮助完成的现场工作有：ATC颁发、EIS计划确认、航材库房方案编制、培训中心认证文件预审等。

掌握第一手资讯，成为刚果（布）“小灵通”

刚果（布）相比国内信息较为闭塞，生活工作环境相对孤立。

为了打发“无聊”的时间，卢亚东、刘增林、张博三个人就多做有心人，对驻地的交通、医疗、治安、物流清关、财政税收政策等作实地考察和记录，“相信这些都能为我们今后的工作派上用场。”张博说，“在非洲工作，因为娱乐休闲设施少，反而给了我们大量的时间，能用来学习、工作和思考。”

张博说，回想起在非洲的三年，这段特殊的工作经历更像是“内功”的修炼，在归国后让他能更加游刃有余地应对生活和工作中遇到的难题和挑战。

卢亚东、刘增林、张博三人掌握的这些第一手资讯，让他们成为刚果（布）“小灵通”。作为连接中国商飞访问团组和刚方的纽带，他们承担着访问团的全方面保障工作，共计完成10个团组与刚方对接，包括行程安排、会议翻译、后勤保障、纪要拟定、会议行动项跟踪等。除此之外，工作组还在现场调研收集刚方合同外客户需求共计10项，考察刚果航空运营的其他中国产飞机，以及兄弟单位在刚果（布）的保障模式，为ARJ21飞机交付准备和运行支持提供建议并编制月报33份。