是一种挺拔，更是守护安全底线
是一种信念，更是使命职责担当
试飞外场，是试飞人开展试飞工作的“最前线”。试飞人开展工作的地点遍布全国各地，试飞人的脚步也跟到了天南海北，他们有的常驻外场，一年有多半的时间在那里度过；有的当天往返，只为解决任务过程中遇到的“疑难杂症”。他们没有千言万语，靠着“试飞铁军”的执着，坚守在自己的岗位上，以实际行动表白祖国：最爱你的方式，就是敬业奋斗！
外场，是怎样的地方？
外场试飞人，是怎样的一群人？
国庆期间的外场，又是什么样的场景？
坚守一线的试飞人，
用图片、视频记录了外场试飞人的假日一天……
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这样的早场很“大飞机”。
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这里很像一个大车间，空旷的“车间”有一架飞机在等着我们，走向大飞机的专属停机位，在敦煌蒙蒙亮的天空下，承载着试飞人梦想的C919飞机就在那里。在一次次腾飞的背后，有的是探索包线临界值所带来的风险，不容出错的压力，表面平淡中的纷繁复杂。试飞人把务实作为试飞工作必备的良好作风，精细严实是出了名的，抓工作如吹糠见米，容不得半点虚假。
这样的作风很“大飞机”。
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机上测试改装的工作就是两点一线：在进场车辆座位上等着，看看任务表，看看设备清单，轮到自己了，和项目沟通一番，去机上系统操作。前EE舱数采机箱恢复安装，机上监控终端调试...“单调吗？是有点，不过我们也都习惯了，外场么，都是这样的。有的同事凌晨调试设备，比我们更辛苦，至少这边室内不晒。”肖潇说。
这样的担当很“大飞机”。
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作为质控的秦学健盯着现场，跟踪问题，确保问题处置措施有效落地落实。“对于影响飞行的问题，及时告诉运控，确保飞行计划的按期实施及试飞任务安全开展。”对他们而言，就算很累的时候，也总得用最好的一面面对检查工作。外场工作表面上看是飞机试飞的问题，其实也是解决“人”的问题，再内向的人来了外场，也得学会如何高效率沟通，很锻炼人。
这样的敬业很“大飞机”。
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这样的坚守很“大飞机”。
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这样的拼搏很“大飞机”。
这样的团结很“大飞机”。
10月4日，随着大部队的回归，C919飞机10月里的第一次飞行开始。技术交底、机组任务协同、飞行前检查、各岗位校波、飞行监控……试飞现场又恢复了往日的繁忙。在国庆的后续几天假期中，C919飞机将陆续完成试验试飞，为取证任务走好坚实的每一步。
特别致谢，敦煌机场
特别致敬
C919试验试飞队员和ARJ21运营保障人员
