“空中巨无霸”为啥又又又又又来中国？

当地时间5月1日，加拿大魁北克省租用安-225运输机装载数吨从中国采购的医疗物资抵达蒙特利尔机场。疫情发生以来，加拿大多次租用飞机从中国运送医疗物资。这次运送的是魁北克省所需的抗击疫情医疗物资，魁北克省是加拿大疫情最严重的省份，确诊病例和死亡病例数量都占加拿大总数的一半以上。

自4月13日起，这架乌克兰仅有的“空中巨无霸”已经5次飞抵中国天津机场，分别为5国运送大量医疗防护物资。

据乌克兰安东诺夫航空公司消息，目前安-225的“档期”已排到5月中旬。即便一个小时的租金高达12万美元，但由于它的运载量巨大，许多国家宁愿排队也要等待租用安-225。

毕竟，一架客机的载重大约只有25吨，而安-225一次能运输250吨。安-225飞一次等于一架客机飞10次。

据SimpleFlying报道，一位未公开的客户要求汉莎集团旗下的机务工程公司Lufthansa Technik帮助支持将一架A380飞机临时改装为货运飞机，并希望将这架A380拆除客舱座椅等设备实现客舱载货。到目前为止，Lufthansa Technik已经收到了40多家对飞机改装感兴趣的航空公司的询问，有15个项目正在进行中。

另据空客官网报道，空客正在开发A330和A350系列的客改货方案，使航空公司可以在移除经济舱座位后，将货物托盘直接安装到客舱地板的座椅导轨上。该解决方案将有助于航空公司在新冠肺炎疫情期间保持业务的连续性，同时也将缓解全球航空货运能力不足的问题。

近日，波音公司完成了第二架777X的首飞，该机在华盛顿州上空飞行了2小时58分钟，于下午2点02分降落在西雅图波音机场。该架777X是四架飞行试验机队中的第二架，将进行操纵品质和其他飞机性能的试验。

作为对飞行包线初步评估的一部分，截止目前，777X试飞机组已经在不同的襟翼设定、速度、高度和系统设定条件下累计飞行了近100小时。随着初步适航性得到验证，试飞团队可以安全地在机上增加测试监控人员，而非单纯依靠地面传输站，从而使试飞可以在更远的距离上进行。

777X是波音具有市场领先地位的宽体产品系列的最新成员，包括777-8和777-9两种型号。

空客在北京启用了一个区域性的飞机AOG支援中心——AIRTAC中国。该中心是空客在欧洲以外设立的首个飞机应急事件处理中心，目前由八位专业工程师组成，全年不间断为中国的航空公司提供支援，帮助飞机重回运营。

今后，中国内地客户提出的关于A320系列飞机、A330/A340系列飞机和A300/A310系列飞机的所有紧急支援需求都将由AIRTAC中国进行处理。客户通过提交一个技术请求（TR）即可从AIRTAC中国得到技术和飞机备件两方面的解决方案。

国际民航组织(ICAO)发布了2020年航空旅客的第一项完整预测报告，报告显示今年全球航空旅行者数量可能减少15亿人次，收入减少2730亿美元。

自2020年2月初以来，国际民航组织一直在定期更新新冠肺炎疫情对航空运输所造成经济影响的分析，并且向航空运输规划机构、监管机构和运营人提供持续指导。

鉴于旅游业、全球供应链以及航空连通性等许多其他因素对地方社会经济繁荣的重要性，因此预测工作对许多国家目前正在规划的新冠肺炎疫情的恢复构想具有重要意义。