

人多事杂时,停一停
工作被打断时,停一停
“转头就忘”是很多人都会遇到的情况,当被其他原因打断当前的工作时,一定要按下自己施工的暂停键。对于有明确步骤要求的一定要倒退三步再执行,甚至是重新开始。例如在拿取工具时,旁人的询问可能会导致你将剩余的物品遗忘,最终导致工具失控甚至丢失。此时我们需要做的是停下手中的动作,回想之前的工作任务,并重新开始检查,而非单凭印象去继续执行下一步。
急躁赶工时,停一停
时间压力是维护工作者在保障航班时最常见的压力类型之一,它可能来自于同事的催促,也可能来源于自身对尽早完工的迫切希望。当工作者遭遇这种心态时便会出现施工不严格,检查不到位等松懈大意的情况。仓促地进行工作不仅不会让进度加快,反而会因为一些失误或者遗漏造成返工,甚至是差错事件。所以,我们在工作中面对这种时间压力时,应该停一停,捋顺工作步骤,摆好心态,切忌盲目蛮干。如果任务确实紧迫,则尽量安排具有相关经验的人员,避免由于急躁赶工而导致差错。
状态不佳时,停一停
每个人的工作状态都不一样,主动了解自己和同事的身心状态是在开展工作前的重要环节。飞机维护是一项要求注意力高度集中,操作精细的复杂工作。当我们意识到自己的状态不佳或遭遇重大的情绪变化时,应及时暂停或主动提出,让自己缓一缓或者由他人代替,以避免由于状态不佳而造成不必要失误。
很熟悉很了解时,停一停
人们认为在执行陌生任务时犯错的概率更高,但与常识相反,大量的案例表明,在熟悉、重复的工作中,我们反而更加容易麻痹大意,甚至自以为是,最终在老路上“栽跟头”。结合航线维护的工作特点,常规的重复工作,例如工具借用、绕机检查、接送飞机等占去了维护工作者的大部分时间。但在差错事件的案例分布中同样也占有大量的比例。因此在开始这些“熟悉”项目时,我们先不要着急上手,缓一缓,避免经验主义。工作结束后更要及时复查避免盲目自信。



来源|《大飞机报》
责编、美编|赵婷婷 摄影|文善军 校对|张月枫(实习)
监制|陈伟宁

