大飞机事业安全发展
高质量发展
十余年创新实践
大飞机逐步由研制阶段转入产业培育阶段
无论遇到多大的风险挑战
我们都始终保持战略定力
一以贯之、锲而不舍、扎扎实实、脚踏实地
那么其背后的精神密码是什么呢？
或许答案很多
但肯定绕不开我们企业文化中的这“三观”
客户观 质量观 安全观
翱翔之道
坚持以客户为中心，准确理解客户需求，及时满足客户需求，为客户创造价值。
给大家分享个案例。
交付让客户放心的精品飞机
飞机监造一线积极探索经验规律
亮出“111-222-344”监造标准工作法
“一人一板一报”：创建服务客户“先锋队”
每架飞机一名监造经理每日陪同客户开展工作
借助看板管控要素、跟踪反馈
专人编制日报，信息透明
“二书二群二会”：架起联系客户“连心桥”
按《监造工作手册》和《标准监造项目指导书》
科学监造、标准作业
蓝信群、微信群联通内外部沟通
每周召开监造例会、部门负责人每周与客户会面
加强业务协调
“三机制四分类四处理”：做好问题解决“能力者”
以快速响应、问题推进、定期沟通
三大机制推进工作闭环
细化四种客户问题分类
定期分析提升改进方向
从监造工程师至监造工作领导小组
分四级处理模式
有节奏按节点逐级升级推进
提供满足客户需求的高质量产品和服务是公司发展的前提和基础。精湛设计是质量之源，精细制造是质量之本，精诚服务是质量之器，精益求精是质量之魂。牢固树立质量意识，坚决贯彻“四铁”准则，坚持“两透一控、双五归零”，坚持“熟知要求、标准作业”，不断提升产品质量和服务质量。
给大家分享个案例。
在飞机交付一线
为保障飞机质量筑起坚实的安全防线
现场以“1+N”工作模式提升飞机品质
抓好工作主线，全方位形成质量合力
以女子行动队为主
依托维修交付中心资源
选派机务、质检、完工操作等各条线人员
形成“N”合力
确保问题早发现、早解决
抓好过程控制，多维度保障质量安全
参与客户监造、工位移交、飞机完工
出厂评审、客户接机五个阶段
以标准工作法对全过程进行“扫描”
定期反馈、定期汇报
让现场问题“上得来”、客户需求“下得去”
抓好持续提升，营造质量安全文化氛围
提升一批飞机检查标准
完善一类日常管理制度
建立数据库
做实做细飞机品质管理
开展质量安全教育宣贯
积极走进航空公司聆听客户需求
做“以客户为中心”的忠实践行者
安全是大飞机事业的生命线，保障员工职业健康、确保机组和乘客生命安全是我们的庄严职责。敬畏职责、敬畏生命、敬畏规章，将安全贯穿产品全生命周期，确保飞机生产安全、试飞安全、运营安全，为生命忠诚护航。
给大家分享个案例。
将车间主体责任和职能部门监管责任有效结合
构建责任共同体
上飞公司在ARJ21飞机总装现场
积极推行安全联保责任制
责任落实精确化
架构上实行“3+2”人员组织形式
车间负责人、工位长、工位安全员
落实安全主体责任
安全部门负责人、安全监督员
将监管责任对应到人
分工上细化责任网格
将总装各环节安全管理职责分解落实到人和事
风险辨识精细化
围绕现场重难点环节
推行岗位安全标准化作业
将危险源辨识和环境风险评估
作为所有工序的前道工作全面展开
将安全防范措施融入到所有工序中
作业流程可视化
制度流程化、流程表单化
以直观、简洁、图文对照的形式呈现
有效避免因个人理解造成的执行偏差
针对工位关键作业过程制定检查单
进一步降低员工执行成本
文化浸润常态化
以战地宣讲团讲制度、讲规范、讲案例
编制顺口溜，拍摄短视频
力求做到实用、简洁、好用、好记
实施明星班组评比、安全综合奖励
对履职不到位者“反向问责”
营造良好的安全文化氛围
“十四五”时期
我们的两大型号将处于产业化爬坡过坎期
生产提速、交付增加、运营范围扩大
但无论遇到怎样的艰难险阻
我们都必须树牢大飞机人的
客户观、质量观、安全观
使之成为我们内化于心、外化于行的行为准则
奋力谱写新时代大飞机事业新篇章
图片 | 徐炳南、杨金龙、路易、沈立之
陈淳、周幻星、王凯 责编 | 朱屠豪