祝贺翎亚航空C909飞机运营两周年！- 大数跨境

大飞机

2025-04-28

中飞租赁宣布旗下印尼翎亚航空（TransNusa）C909机型投入商业运营已满两周年。翎亚航空作为国产飞机在海外市场的先行者，C909机队凭借卓越性能、高效运营与安全保障，成功打造了中国飞机“走出去”的国际化标杆，为印尼及周边地区航空运输网络升级注入强劲动力。翎亚作为C909海外首家运营商，商业运营两周年，助力国产民机出海，亮相中印尼建交75周年庆典，展现合作新高度。

两周年运营成果

技术实力与市场口碑双丰收

安全运行“零事故”，持续提升运营表现

•2024年，C909机队连续多月实现飞机可用率与签派可靠率“双100%”，累计安全飞行数据为国产飞机海外运营树立信心，赢得国际旅客与行业监管机构的高度评价。

•载客规模突破：两年来累计运送旅客超27万人次，单机日利用率创下15.88小时的国产飞机最高纪录，日均机队利用率达8小时。自运营以来，航班平均准点率达到了91%。

•赢得新加坡，马来西亚等地区的市场口碑。

航线网络持续扩展，服务能力辐射区域

截至2025年4月，翎亚航空C909机队已飞抵4个国家14个城市地区，累计开通14条国内航线及3条国际航线。成功开辟印尼美娜多-中国广州、印尼索龙、蒂米卡、纳比雷等多条特色航线，助力印尼岛屿互联互通，成为印尼连接中国区域旅游与经济合作的重要纽带。

性能优化成效显著，经济性探索成绩佳

飞机性能持续提升：飞机通过各种性能的改装和优化，实现减阻减重，同时提高飞机的可靠性，使得飞机的技术放行可靠率2024年度实现100%的成果。

燃油成本持续优化：通过优化巡航高度（33000-36000英尺）、采用LRC长距离巡航技术及机身减重措施（约增载300公斤），燃油效率提升7%。

维修成本持续优化：直接维修成本降低7.8%，践行可持续发展承诺。

长航线首航里程碑，短窄跑道首飞成功

2024年10月29日，翎亚航空成功首航印尼美娜多—广州航线，全程2700公里，空地时间约4小时。这是C909执飞的首条迄今为止最长跨洋国际长程定期航线，标志着国产飞机海外商业化运营迈向新征程，为后续拓展亚太市场奠定基础。

复杂环境验证：2024年8月17日，在跑道最短仅1600米×30米的印尼岛屿机场纳比雷机场高频次起降，充分验证C909优异的短窄跑道适应性与抗侧风能力，机型适用性获东南亚市场高度认可。

多方聚力护航

打造国产飞机全球化生态

股东战略协同，树立海外运营典范

在光大集团与中飞租赁的全力支持下，翎亚航空作为C909首家海外运营商，顺利完成机型引进并实现常态化运营，积极探索成为国产飞机海外示范运营基地。

金融创新赋能，破解出海关键挑战

中资金融机构量身定制“国产飞机出海”专项融资方案，覆盖购机、运维全周期资金需求；

翎亚航空获得“国产商用飞机海外机队保险服务联合体”保障，全面强化风险管理能力，为规模化扩张提供保障。

行业荣誉加冕，彰显标杆地位

国产飞机出海项目连续两年荣膺上海租赁业协会“金泉奖-年度创新融资奖”，印证其在商业模式创新与产融结合领域的引领作用。

未来展望

深化布局，共拓蓝海

未来，翎亚航空将进一步扩大东南亚航线网络，探索“中国制造+本地化运营”的创新模式，携手产业链伙伴共建航空生态圈，让中国飞机飞得更高、更远。

刘晚亭

中飞租赁总裁、首席商务官

翎亚航空中方董事长

“作为中国商飞与中飞租赁合作推动国产飞机‘走出去’的首个落地案例，翎亚航空在两年内完成从引进、适航认证、人员培训到航线运行等全流程打通，为国产飞机在海外的商业化路径提供了可复制模板。C909优越的经济性与舒适性，也得到了旅客与行业的一致认可。翎亚C909机队的顺利运营，离不开两国政府领事馆、民航部门及其他相关监管机构等的多方合力支持。在《区域全面经济伙伴协定》（RCEP）带动区域产业协同发展的背景下，翎亚的C909项目已成为中印尼航空合作的重要一环，同时也标志着国产飞机的国际化道路正在稳步推进。”