近期，从中国民用直升机发展论坛现场获悉，中航工业昌河飞机公司（下称“中航昌飞公司”）民机办公室主任江跃透露，作为中航工业直升机公司的下属公司，中航昌飞和哈飞股份一起，共同从事直升机研制和生产。
据悉，中航昌飞总部位于江西景德镇，是国内两大直升机科研生产基地之一，生产产品包括多平台、多机种的机型，产品覆盖1吨级到13吨级重量，形成了年产150架各种型号直升机生产能力的基础。目前的主要机型包括2吨级的单发直升机AC313，主要适用于高寒飞行；以及13吨级的3发直升机，可以进行目视仪表飞行。目前中航昌飞和国内247家供应商建立了战略合作伙伴关系。和国际同类企业相比，公司最大的优势在于成本相当于国外厂商的85%左右。
江跃透露，近期《低空空域管理办法》、《全国低空空域划设方案》即将出台。目前发展通用航空，主要问题在于空域政策仍未开放，税收政策优惠不足，航空基础设施建设缓慢，市场竞争压力巨大，通航企业控制风险能力有待提高。有数据显示，中国每百万人民拥有通用航空0.3架，几乎相当于全球市场的1/16，印度的1/2左右。若是要达到世界通航市场的平均水平，中国未来至少需要大约6200架民用直升机。
文章：冯青/曹敏慧
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