大会第五天(8月1日)活动安排如下:
Day 5-8月1日(周五)EAA飞来者活动安排 |
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活动 |
地点 |
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0700 - 0900 |
Powered Parachutes(早间动力伞表演) |
超轻型飞机跑道 |
0800 - 1700 |
Vintage Type Clubs(怀旧俱乐部) |
古董飞机机库 |
0800 - 1800 |
EAA Library Book Sale(EAA图书馆售书) |
EAA博物馆 |
0830 - 0900 |
Stromburg Carburators化油器 |
论坛 1 |
0830 - 0945 |
Short Field TO and Landings短跑道机场起飞和降落 |
论坛 5 |
0830 - 0945 |
The EGT Myth 关于排气温度的“神话” |
论坛 7 |
0830 - 0945 |
Human Error Recognition(人为错误认识) |
论坛 2 |
0830 - 0945 |
Drones and Air Safety(无人机和飞行安全) |
论坛 11 |
0830 - 0945 |
Aviation Weather on the iPad(iPad上的航空气象) |
论坛 8 |
0830 - 0945 |
Flying Alaska(飞越阿拉斯加) |
论坛 6 |
0830 - 0945 |
Fabric Covering 101(纤维蒙皮 101) |
论坛 10 |
0830 - 0945 |
5 Easy Ways To Fly Safer(安全飞行的5个简单方法) |
论坛 4 |
0830 - 0945 |
New Testing Standards(新的测试标准) |
论坛 3 |
0830 - 0945 |
Interceptor Ops TFRs and You(拦截操作、临时飞行限制和您) |
FAA安全中心论坛 |
0830 - 0945 |
Rotax 912 series tips(Rotax912系列技巧) |
超轻型飞机论坛 |
0830 - 0945 |
Super Cub Builder Meetup超级幼兽飞机建造者见面会 |
自建飞机者机库 |
0830 - 0945 |
Intro to Homebuilt in Canada(介绍加拿大的自制飞机) |
EAA协会加拿大分会 |
0830 - 0945 |
PT6A Familiarization(熟悉PT6A) |
车间教室2 |
0830 - 0945 |
Composite 101(复合材料 101) |
复合材料车间 |
0830 - 0945 |
Gas Welding 101(气焊 101) |
气焊车间 |
0830 - 0945 |
Sheet Metal 101(金属薄板 101) |
金属板车间 |
0830 - 0945 |
TIG Welding 101(钨极氩弧焊 101) |
氩弧焊车间 |
0830 - 1030 |
Wood Construction 101(木制结构 101) |
木质材料车间 |
0830 - 1230 |
Metal Shaping 车间(金属成型车间) |
古董飞机机库 |
0830 - 1700 |
Timeless Voices(永恒之声) |
EAA博物馆 |
0830 - 1700 |
Aircraft Restoration(飞行器修复) |
飞机工厂 |
0900 - 1000 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
0900 - 1130 |
Ultralight and Light Planes(轻型和超轻型飞机) |
超轻型飞机跑道 |
0900 - 1700 |
航空集市 |
航空集市 |
0900 - 1700 |
Daily Activities at the Ford Hangar(福特机库的日常活动) |
福特机库 |
0915 - 1000 |
Navigating Special Use Airspace(美国特殊空域的领航) |
联邦馆 |
0930 - 0945 |
Flight Gear Showcase(飞行装置展示) |
二战军机小巷 |
0945 - 1000 |
Singer Theresa Eaman(歌手特雷萨伊曼) |
二战军机小巷 |
1000 - 1050 |
TPE 331 for the AN2(AN2的TPE331) |
奔德士金馆 |
1000 - 1100 |
GA Accident Case Studies(通航事故案例分析) |
联邦馆 |
1000 - 1100 |
Hand Prop Your AC(手控升降舵) |
古董飞机红仓 |
1000 - 1100 |
古董飞机车间 |
古董飞机机库 |
1000 - 1115 |
Advanced Fabric Covering(现金的布罩技术) |
论坛 10 |
1000 - 1115 |
Tuning an Engine for Performance(优化发动机的性能) |
论坛 1 |
1000 - 1115 |
Transition in your Sonex(Sonex的过渡) |
论坛 9 |
1000 - 1115 |
FAR Part 23《联邦航空管理法规》第23部 |
FAA安全中心论坛 |
1000 - 1115 |
Form Aluminum Wing Ribs(铁家伙的“铝肋骨”) |
车间教室1 |
1000 - 1115 |
Weight and Balance(重量和平衡) |
车间教室1 |
1000 - 1115 |
Hangar Construction(机库建设) |
车间教室3 |
1000 - 1115 |
iPad Takes Flight(飞行中的iPad) |
论坛 6 |
1000 - 1115 |
Aero Diesel Engines(航空柴油发动机) |
论坛 5 |
1000 - 1115 |
STOL Flying(短距起落飞行) |
论坛 4 |
1000 - 1115 |
Flying the SR-71(黑鸟侦察机SR-71介绍) |
论坛 8 |
1000 - 1115 |
EAA Insurance Solutions(EAA保险解决方案) |
论坛 11 |
1000 - 1115 |
Young Eagles in Canada(在加拿大实行雏鹰计划) |
EAA协会加拿大分会 |
1000 - 1115 |
The Pietenpol Experience(自制飞机体验) |
车间教室2 |
1000 - 1115 |
二战飞机回顾“空中之鹰”和“天袭者” |
古董军机回顾 |
1000 - 1145 |
World Record Holders Chat(与世界纪录持有者聊天) |
论坛 2 |
1000 - 1115 |
Strip Flying NZ(飞越新西兰地带) |
论坛 3 |
1030 - 1130 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1100 - 1130 |
Vintage In Review(古董飞机介绍) |
古董飞机红仓 |
1100 - 1130 |
International Visitors Parade(国际游客游行) |
国际游客营 |
1100 - 1150 |
Myths and Mysteries(神话和奥秘) |
奔德士金馆 |
1100 - 1215 |
Flying to Your National Parks(飞往国家公园) |
联邦馆 |
1100 - 1300 |
Wood Construction 101(木制结构 101) |
木质材料车间 |
1130 - 1230 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1130 - 1245 |
Avoiding NTSB Stardom美国国家运输安全委员会 |
论坛 4 |
1130 - 1245 |
Fly a Modern Gyroplane(驾驶现代旋翼机) |
论坛 1 |
1130 - 1245 |
Awesome Airborne Video(极好的机载视频) |
论坛 2 |
1130 - 1245 |
Secret 2 Perfect Landings(机密2完美着陆) |
论坛 8 |
1130 - 1245 |
Wittman Builders(威特曼制造商) |
自建飞机总部 |
1130 - 1245 |
Building a Hatz Biplane(创作Hatz双翼飞机) |
论坛 9 |
1130 - 1245 |
Safety Not Regulation(没有监管措施的安全) |
论坛 3 |
1130 - 1245 |
Unmanned Aerial Vehicles(无人机) |
FAA航空中心论坛 |
1130 - 1245 |
Zenith CH 750(Zenith CH 750飞机) |
论坛 10 |
1130 - 1245 |
The Rotorcraft Add-On(旋翼机附加组件) |
论坛 5 |
1130 - 1245 |
CAFE Electric Aircraft电动航空器 |
论坛 11 |
1130 - 1245 |
Recent Plane Crashes(最近的飞机事故) |
论坛 6 |
1130 - 1245 |
To Fly and Fight(去飞行,去战斗) |
论坛 7 |
1130 - 1245 |
The Worlds Longest Flight(全球最久的飞行) |
巡航者飞机 |
1130 - 1430 |
Rotorcraft(旋翼机) |
超轻型飞机跑道 |
1200 - 1330 |
A Celebration of Flight(庆祝飞行) |
奔德士金馆 |
1215 - 1315 |
Avoid Being Intercepted(避免拦截) |
联邦馆 |
1230 - 1245 |
Flight Gear Showcase(飞行装置展示) |
古董军机回顾 |
1230 - 1330 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1245 - 1300 |
Singer Theresa Eaman(歌手特雷萨伊曼) |
二战军机小巷 |
1300 - 1400 |
Hand Prop Your AC(手控升降舵) |
古董飞机红仓 |
1300 - 1415 |
Fabric Covering 101(纤维蒙皮 101) |
论坛 10 |
1300 - 1415 |
Ramp Checks CBP Stops and FAA Calls |
论坛 2 |
1300 - 1415 |
To TBO and Beyond |
论坛 8 |
1300 - 1415 |
Introductory Aerodynamics(空气动力学导论) |
论坛 1 |
1300 - 1415 |
COZY MKIV - Soup to Nuts |
论坛 6 |
1300 - 1415 |
Approaches that Kill VFR目视飞行规则进场禁忌 |
FAA安全中心论坛 |
1300 - 1415 |
2 and 4 cylinder VW Aero Conversion2-4缸发动机改装 |
超轻型飞机论坛 |
1300 - 1415 |
Strong Bonds(手工操作讲解课程) |
车间教室3 |
1300 - 1415 |
Sonex E-Flight Project(Sonex电子飞行项目) |
论坛 9 |
1300 - 1415 |
Human Factors in ADM(飞行决策中的人为因素) |
论坛 3 |
1300 - 1415 |
Flying with ForeFlight(飞行员最佳飞行伴侣软件) |
论坛 11 |
1300 - 1415 |
3d Digital Parts Modeling(3D数字零件建模) |
论坛 4 |
1300 - 1415 |
Drivers License Medical(驾驶证医疗) |
论坛 5 |
1300 - 1415 |
EZ Vacuum Bag Techniques EZ真空袋技巧 |
车间教室2 |
1300 - 1415 |
Canada Fuel Flow Test(加拿大燃料流量测试) |
EAA协会加拿大分会 |
1300 - 1415 |
古董军机回顾 P-51(二战飞机回顾“P-51”) |
古董军机回顾 |
1300 - 1415 |
Mixture Meter(飞机油料测量仪) |
车间教室1 |
1300 - 1415 |
Cold War(冷战) |
剧院 |
1300 - 1415 |
Gas Welding 101(气焊 101) |
气焊车间 |
1300 - 1415 |
Composite 101(复合材料 101) |
复合材料车间 |
1300 - 1415 |
Sheet Metal 101(金属薄板 101) |
金属板车间 |
1300 - 1415 |
TIG Welding 101(钨极氩弧焊 101) |
氩弧焊车间 |
1300 - 1415 |
HB in Review- Zenith CH 750 |
自建飞机者机库 |
1300 - 1430 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1315 - 1345 |
Flying LSAs to Bahamas(驾驶轻型飞机飞抵巴哈马) |
联邦馆 |
1330 - 1430 |
Survive an Aircraft Mishap(幸免于飞机事故) |
水上飞机基地 |
1330 - 1430 |
Veterans' Parade(退伍军人游行) |
二战军机小巷 |
1330 - 1530 |
Wood Construction 101(木制结构 101) |
木质材料车间 |
1345 - 1415 |
AWC Aviation Weather Talk(漫谈航空天气) |
联邦馆 |
1400 - 1500 |
古董飞机车间 |
古董飞机机库 |
1400 - 1530 |
Design a Life for Yourself(设计自己的人生) |
奔德士金馆 |
1415 - 1445 |
Navigating the ADDS Website(ADDS网站导航) |
联邦馆 |
1430 - 1545 |
Surviving an Engine-Out(避免发动机故障) |
论坛 2 |
1430 - 1545 |
Oratex Aircraft Fabric(Oratex飞机蒙皮) |
论坛 9 |
1430 - 1545 |
Approaches that Kill IFR |
FAA安全中心论坛 |
1430 - 1545 |
Intro to Soaring Flight(介绍飞行飙升) |
论坛 1 |
1430 - 1545 |
Report on GA in China(中国通用航空报告) |
论坛 6 |
1430 - 1545 |
Controller and Pilot Comms(管制员和飞行员通讯) |
论坛 8 |
1430 - 1545 |
LSA Repairman 轻型运动飞机修复者 |
论坛 5 |
1430 - 1545 |
Flat Spin Record(水平螺旋记录) |
论坛 11 |
1430 - 1545 |
VOR Minimum Oper Network(VOR的最低运行网络) |
论坛 10 |
1430 - 1545 |
The F117 Stealth Fighter(F117隐形战斗机) |
论坛 7 |
1430 - 1545 |
Bahamas Flying Made Easy飞向巴哈马群岛 |
论坛 4 |
1430 - 1545 |
Simple Vacuum Bag DEMO(简单的真空袋演示) |
车间教室2 |
1430 - 1545 |
Engine Dynamic Balancing(发动机动态平衡) |
车间教室1 |
1430 - 1545 |
Managing Your Project(管理项目) |
自建飞机者机库 |
1430 - 1545 |
Aluminum Gas Welding 101(铝焊 101) |
气焊车间 |
1430 - 1800 |
Friday Air Show(周五飞行表演) |
飞行线 |
1445 - 1545 |
Securing Airspace for America(加强美国空域安全) |
联邦馆 |
1445 - 1545 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1545 - 1615 |
NWS Mobile and Web Services |
联邦馆 |
1600 - 1645 |
Accident Case Study 2(事故案例分析2) |
FAA安全中心论坛 |
1600 - 1700 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1600 - 1715 |
De Haviland Flying Club |
论坛 1 |
1600 - 1715 |
AC Accident Case Studies 5(AC飞机事故案例分析5) |
论坛 6 |
1600 - 1715 |
Love at First Flight(首次飞行便爱上) |
论坛 2 |
1600 - 1715 |
Presented by Texas Takes Wing |
论坛 3 |
1600 - 1715 |
Contra Rotating Prop Aircraft(同轴反转螺旋桨飞机) |
论坛 4 |
1700 - 2000 |
International Visitor's Buffet(国际游客的自助餐) |
自然中心 |
1715 - 1815 |
EAA Wearhouse Authors Corner(EAA作者角) |
作者角 |
1730 - 1930 |
EAA College Social(EAA学院社交) |
大学展区 |
1800 - 1830 |
Old Glory Honor Flight荣耀之旅 |
主广场 |
1800 - 1830 |
Rotorcraft Awards(旋翼机颁奖典礼) |
林中剧院 |
1830 - 2000 |
Valdez STOL Demo(瓦尔迪兹短距起落演示) |
超轻型飞机跑道 |
1830 - 2030 |
Friday Night Concert(周五夜间音乐会) |
主广场 |
2030 - 2200 |
Pacific Rim (2013)《环太平洋》电影放映 |
福特飞来者剧院 |
EAA是美国航空爱好者自发的群众性的飞行大会 EAA的全称是全美实验飞机协会。每年的夏季都隆重的举行一次每次都有上万架大小各异的飞机和近百万狂热的美国航空爱好者参加这个飞行盛会其中绝大多数是私人拥有的或是自制的小型飞机 EAA展现了美国民众强烈的航空意识和航空热情是美国群众性的航空活动发展到一定规模后的必然产物同时EAA也显示了美国这个航空大国背后的群众基础。EAA也能从一个侧面说明美国之所以能够成为世界一流的航空大国的原因所在。

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