（汉德利-佩奇飞机）
北洋政府时期的民用航空
1918年北洋政府交通部成立了筹办航空事宜处，这是中国最早的民用航空管理机构；翌年，从英国购买2架爱弗罗小飞机和6架汉德利-佩奇飞机（用轰炸机改装，24座位），筹办京津、京沪、京汉和张家口至库伦（现乌兰巴托）之间的民用航线。
随后，北洋政府国务院设立航空事务处，掌管全国军民航空事务。1922年改名为航空署，购买维克斯-大维梅（Vimy）飞机40架、小维梅教练机35架、爱弗罗504K教练机60架。当时全国的飞行人员不满100人，机场也甚少。
爱佛罗五○四式教练机与大维梅
商用维梅运输机
1920年用“京汉”号飞机开通的北京—天津航线是我国的第一条航线（1920年4月22日试飞成功，5月8日正式开航，运载旅客和邮件），中国民航由此拉了开序幕。
中国首条民用航线开通 — “京汉”号飞机
国民政府时期的民用航空
1928年6月，国民政府交通部开始筹办民用航空。
中华民国国民政府交通部民用航空局徽章
1929年5月,交通部出资60万元成立沪蓉航空管理处，在上海、南京、汉口等地修建5个飞行场,在上海设立修理厂，买到美国史汀生飞机公司地踹特式上单翼小旅客机4架。1929年7月开航上海—南京航段，一年内飞行15万公里，载客1200人次和许多邮件。
1928年，国民政府购入了2架瑞安B-5型水路机。开通了由广州大沙头飞往武昌的航线，这是中国民航首条长途航线。
瑞安B-5型水路机
1930年7月，中国交通部与柯蒂斯-赖特公司签订新合同，将中国飞运公司、中国航空公司和交通部沪蓉航空线管理处合并为中国航空公司（China National Aviation Corporation），该公司属交通部管辖，飞行基地设在上海龙华机场。
中航的空姐
1936年7月，西南航空公司开辟了中国广州—越南河内的国际航线，这是中国第一条国际航线。广州石牌跑马场机场成为中国第一个通航国外的国际机场（石牌跑马场机场位于广州市东郊石牌，今华南师大校园内，由西南航空公司创建，该航空公司是由广东省政府以及广西省政府所成立，中国历史上第一家民用地方航空公司）。
.跑马场机场遗址今是华师大荷花池等处
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