12日上午，2014郑州华彬航空嘉年华开幕式上细雨朦胧，现场云底高只在150米左右，能见度约2公里，与节目编排预先估计的云底高700米，能见度小于4公里的
情况相比，更为不理想。开幕式节目原本是准备得丰富多彩，跳伞、动力伞、四机编队特技、三机编队特技、双机编队特技、三种航模表演。
细心分析 大胆飞行
而飞行员侯珉驾驶来自湖南山河科技生产的轻型运动飞机阿若拉完成了冒险的雨中特技飞行表演，虽然观众们都举着伞不太方便，但还是迎来了现场观众一阵又一阵的鼓掌！
侯珉告诉《翼》周刊记者，它不是特技飞机，它飞起来观赏性可能不如特技飞机，原计划排在倒数第二个飞，但是因为下雨，前面的表演飞行员都没有起飞。
他却分析后进行了飞行表演。最终，他成为了上午开幕式唯一飞行表演的飞行员，也是10架表演飞机中的唯一中国人。
小雨天气对螺旋桨、空速管、空动动力、对外观察都有影响，但也是一种没有扰动气流的稳定天气。阿若拉飞机水平机动性能好，垂直性能不足（动力只有100马力）。
他分析云底高虽然很低，但还有飞行的空间。他回忆起飞时，在脑海中反复提醒过自己两点：一是动作量要比平常做得小且慢，二是不让自己飞进云。
云层太低 不得不穿云飞行
在雨中做筋斗动作时，最低点到最高点相距100米，最低点大概50米，到达最高点时不得不穿云飞行！当时他飞在云中从驾驶舱里看地面还算隐约可见，在云中的时间也不长，所以还是能完成整个动作。
他一般在好天气、平原地区做筋斗的最低点大概30米，这次因为有雨，所以控制在50米，还是给自己留了一些安全余量。最终完成了蛇形机动、70度大坡度盘旋、横滚，筋斗、斜筋斗、连续筋斗等动作。
特技表演因为飞行员要把飞机的性能发挥到极限但又不能突破极限本来就是一个冒险，就是需要胆大心细。飞机本来就马力不足，雨中更费动力，操纵要更加精细，油门起飞后就没收回来过，直到动作完毕减速着陆。虽然从表演艺术的角度看，有很多不完美，但是他又挑战了一把自我。
机型虽有差异 但飞行技术没有国界
他还向《翼》周刊记者透露了一个小故事：“开幕式时，飞行员和飞机都在跑道上做准备，天气的确不好，我建议他们飞起来做点水平动作，外国特技飞行员们的眼神对我很是怀疑。
但飞行技术是没有国界的，当他们看到我还在雨中飞了垂直动作，飞完回来他们都在向他招手、鼓掌，他们态度转变很快。后来‘龙卷风’的特技飞行员Guy还要求体验了阿若拉，玩得很开心。”这事让他想起了去年在克拉玛依航展表演完后，百年灵喷气机队的飞行员对他挑起大拇指，“都是飞行员，大家心里都清楚，只是飞机性能不同而已，中国人并不怂！”
雨停后，“龙卷风”特技飞行队飞行员Guy主动要求体验一把阿若拉，起飞前跟侯珉说好只飞一个简单的起降，可上了天就兴奋得忍不住做了一套动作，大乎过瘾，并竖起大拇指与侯珉在空中自拍。
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