民航资源网2014年9月4日消息：据路透社报道，9月3日欧洲航空安全局（EASA）呼吁各曾远国需加强航空安全风险情报共享合作。MH17被在乌克兰被击落引发了一系列有关冲突地区空域安全情报的疑问。
欧洲航空安全局总裁帕特里克·基伊（Patrick Ky）称，我们提议建立一套欧洲航空预警系统以处理冲突地区的航空信息、为航空公司提供建议。该系统还需通过欧盟对外行动署和外事服务的安全活动得到军事情报的支持。
欧洲议会交通和旅游委员会许多成员质疑基伊和其他航空业领导人，委员会对于EASA没有明确的责任警告航空公司乌克兰东部空域风险一事上十分不满。
但基于目前的安全系统，欧盟成员国都有责任向飞越其领空的航空公司和其他国家提示本国的空域安全性。而欧洲安全与空中交通管制当局并没有权力凌驾国家之上。
乌克兰关闭了32000英尺以上的空域，而MH17航班没有收到禁飞区的信息，它在7月17日被击落前的飞行高度仅高出限制空域1000英尺。298名乘客和机组人员因此丧生，其中大部为荷兰人。
EASA表示，除了常规的航行通告（NOTAMs），欧盟各国还应共享风险评估。
另外，欧盟屡屡拒绝欧洲议会要求航空公司公开所有航路的呼吁，因为这将催生复杂的法律问题，而且飞行计划即使是在飞行途中也会由于很多原因发生改变。
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