昨日，从一位民航业内人士方面了解到，由于四川地区空域资源较为复杂，成都暂时没有进入真高1000米以下空域管理改革试点。不过，依靠良好的航空基础，四川地区通航产业发展迅猛。民航西南地区管理局提供的数据显示，四川目前拥有正在运营的通用航空企业9家，航空俱乐部3家，而正在排队筹建的通用航空企业达22家，占西南地区的40%以上，是西南地区通用航空现拥有量和筹建企业数最多的省份。
此前在珠海航展上刚刚拿下10架直升机订单的西华通用航空总经理李大军昨日在接受记者采访时表示，这次会议后可能会有一些实质性的动作。他表示，最快12月20日珠海航展订购的首架AC311就将到位，将开展空中游览和飞行培训等业务。
来自民航业的信息显示，目前我国通航飞行保障能力较低。记者获悉，全国低空空域管理改革工作会议就《低空空域使用管理规定》《无人驾驶航空飞行器管理规定》《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案进行研讨。可以预计，接下来无论低空开放还是通航发展都将迎来多项政策“援手”。
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