据“国际航空新闻在线”网站2014年10月21日报道，中国民用航空局（简称CAAC）已向派珀飞机公司中型单发机型颁发了型号认证的许可，这些机型包括“子午线”涡桨飞机、增压“幻影”活塞飞机和无增压“矩阵”活塞飞机。
派珀公司总裁兼CEO西蒙•郝德杰说，“获得CAAC许可对派珀和中国潜在客户群体来说都是非常好的消息。这个世界上人口最多的国家在私人和培训用飞机方面当然拥有巨大的潜在市场”。
派珀飞机公司中型机在中国区销售代理为：代理“子午线”涡桨飞机的派珀天极飞机(中国)有限公司、珠海瀚星通用航空有限公司代理“矩阵” 活塞飞机、河北远澳飞机制造有限公司则销售“幻影”活塞飞机。
这些中型单发飞机是派珀公司最畅销机型。截至第二季度末，派珀已交付该类型飞机35架，包括15架“幻影” 活塞飞机、6架“矩阵” 活塞飞机和14架“子午线”涡桨飞机。在此次美国公务航空大会的静态展上，派珀公司展示了2架中型单发飞机，“子午线”和“幻影”，还有双发活塞飞机“塞内卡V ”。郝德杰说，“我们决定在今年公务航空大会上把展览主要集中在奥兰多行政机场上，因为那里是忠实买家检查可用飞机的地方。由91部运营商执飞的派珀飞机数量有所增长，因为公务飞行部门正决定从购买和运营都更贵的飞机上转移到更经济的派珀飞机上。
动力装置为500轴马力加拿大普惠PT6A-42A的“子午线”涡桨飞机标价220万美元，并且当巡航速度为260节时飞行1000海里。活塞驱动的“幻影”飞机，配有350马力的莱康明TIO-540-AE2A发动机，巡航速度213节，航程1343海里。价格为110万美元。价值100万美元的“塞内卡V ”配备两台大陆TSIO-360-RB发动机。以上三种机型都配备了嘉铭G1000一体式航电系统。
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