当地时间2月3日，美国西科斯基公司开始对S-97高速旋翼机原型机进行地面测试，主要测试该机的动力系统。对于具有划时代意义的S-97高速旋翼机而言，这又是一个新的里程碑。
西科斯基飞机公司于2013年9月开始S-97“侵袭者”原型机的总装工作。S-97“侵袭者”直升机采用共轴对转双旋翼加尾部螺旋桨复合动力推进设计。 (来自:环球时报)
尾部螺旋桨可以对直升机进行加速和减速。采用电传控制系统来控制共轴对转主旋翼叶片。该机总长36英尺（10.98m），总重11000磅（4994kg）。
2010年，重达6000磅（2724kg）的X2验证机进行了演示飞行，飞行速度达到了250节（463km/h），该速度是普通直升机飞行速度的2倍。这次演示证明了共轴双旋翼的高效率性，展示了该机的静音性能以及飞行员工作低负担性。
S-97“侵袭者”原型机将会进一步提高X2验证机曾演示过的性能，包括低速飞行性能、200节（370.4km/h）速度时的高过载机动转弯性能、在10000英尺（3050m）高空的热盘旋性能。并且与普通直升机相比，S-97“侵袭者”原型机将会大大提高载荷和续航能力。
2011年，西科斯基公司根据公司生产先进成熟技术产品和系统的能力选择了36个部件制造合作厂家。极光飞行科学公司就是这36个部件制造合作厂家之一，S-97碳纤维机身就是由位于布里奇波特的极光制造厂生产。
极光飞行科学公司董事Mark Cherry说，“侵袭者”机身是严格按照下一代直升机的需求设计的，我们有为CH-53重型直升机制造主旋翼塔座的经验，并且了解西科斯基的设计和制造方法，这些经验在“侵袭者”机身初步和详细设计阶段以及随后相关部件制造方面都起到了很大的作用。
西科斯基公司列出了快速开发S-97“侵袭者”直升机的时间表。2010年末S-97进入概念设计， 2013年初，完成了系统关键设计评审，之后S-97项目所有合作厂家开始进行部件制造。西科斯基公司计划在2015年向美国军方以及其他客户演示“侵袭者”直升机优异飞行性能。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
美国西科斯基公司研发的S-97“侵袭者”原型机。
