近日看到一则新闻说成都放飞蝴蝶遭民众哄抢，被踩死散落一地，这让我想起来印象非常深刻的两件同类事情：
成都放飞蝴蝶遭民众哄抢，被踩死散落一地
一个是去年在新乡也发生了类似的事情，在一次展会上放飞超过1万只的蝴蝶，结果被哄抢和踩死了几千只；
去年新乡蝴蝶放飞展，网友吐槽：抓了，又放了，再把它踩了，这玩的是哪出？
一个是去年9月份，上街航空嘉年华，群众为了争先一睹航展风采，成群冲击展会设置的围栏，甚至武警人墙都被冲破，导致其中最重要的一条通道被迫临时封闭，使得很多政要领导、参展商和专业观众等被堵在门外1-2小时。
上街航展对外大门敞开，人潮涌动，冲破围栏只是瞬间
这又让我想起了我朋友从美国飞来者大会回来后跟我描述的场面：60多万人次的观众、1万多架飞机一下子涌进了奥什卡什（有人说这个奥什卡什虽然叫city，鉴于人口和各种规模，估计差不多跟我们中国的一个村的量级吧！），如果发生在中国，不要说一个村，就是一个市（珠海市常住人口150多万），估计都得乱。
美国飞来者大会
我朋友还特地用秒表计算了各地飞机开到奥什卡什机场降落时的时间间隔：平均26秒安全降落1架飞机，1万多架飞机就这么秩序井然地在间隔如此短的情况下安然着陆，你万万没想到的是，指挥的人居然都是志愿者，而且整个展会不像中国都是国家、地方政府出动，雇佣专业的展会公司，据说他们大部分执行工作是依靠志愿者。
我们看差距很多时候看飞机数量、飞行小时、经济效益、低空开放程度等等，其实这些都是宏观的、表面的，真正支持其航空强国的，往往都是在细微之处的柴米油盐。如果今天中国低空一下子全开放了，那会是一个什么情况？大家可以尽情发挥想象力。
