作为西北地区迄今为止规模最大的机场建设工程，西安咸阳国际机场三期扩建工程自启动之初，就注定是一场极限战役中的多维棋局。它不仅涵盖飞行区、航站区、工作区等庞大系统，更需在机场持续“心跳”的同时，统筹空管、航油、地铁等数十家单位，兼顾下穿的地铁隧道施工控制、沿线文物保护等复杂限制——这无异于在一盘横跨天地的多维棋局上对弈，必须在确保空中交通这颗“主棋”永不落地的规则下，完成地面所有棋子的重新布阵与格局升华。
随着新建南二跑道即将投运，咸阳机场将开启三跑道运行模式；按当前施工组织方案，计划2029年北一跑道投运后，三期扩建工程将逐步从蓝图变为现实。在这项工程背后，西北公司承担了三期扩建工作的设计抓总及飞行区及配套设施工程的全部设计任务。
国家战略的空中支点
作为陕西省民航发展的“头号工程”，也是民航局认定的全国民航“标杆示范项目”，西安咸阳国际机场三期扩建工程承载着西北发展的特殊使命。在“一带一路”倡议的深度实施的背景下，这座西北地区规模最大、结构最复杂、技术集成度最高的机场建设工程，正成为西安建设国家中心城市和国际化大都市的重要支撑。
2024年12月26日8时4分，MU2387航班从西安咸阳国际机场三期新建的北二跑道腾空而起，这一刻，不仅标志着机场从现北跑道运行至新建北二跑道运行的切换工作圆满完成，更意味着这座肩负“一带一路”航空枢纽使命的机场，向着全面升级迈出了关键一步。在成功切换的背后，是设计团队对运行方案的精心推敲和反复验证。
“三期扩建工程建成后，我们将实现‘四条跑道、四座航站楼’的总体布局。”项目负责人介绍，“届时，机场航站楼总面积达110万平方米，机位总数达281个，年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的保障能力，将让西安咸阳机场真正成为辐射全国、连接全球的国际航空枢纽。”这不仅是西北公司项目团队在设计过程中以技术为引领、以创新为驱动，系统推进飞行区设计的成果，更是提升了国家综合交通枢纽的能级，推动了区域经济的高质量发展。
不停航施工的“精密手术”
将正在使用的北跑道改为滑行道，同时新建三条跑道——这相当于在机场持续运营的同时，进行一场“心脏不停跳的搭桥手术”。
项目团队创新提出“五阶段分步实施”方案，通过建设四条临时滑行道、动态调整运行模式，实现“空间化整为零、分阶段投运”的精妙平衡，在保障机场正常运转的同时稳步推进工程，展现了极高技术组织与风险管理水平。
为确保万无一失，项目团队提前一年便配合机场建设指挥部细致研讨切换工作方案。“我们精确到哪些内容可以提前施工，哪些需在切换的14个小时内完成。”项目团队成员回忆道。最终，在坚决不削减航班的前提下，这场14个小时的精密“手术”顺利完成。这种在复杂运行环境下的精准实施能力，充分展现了技术人员在飞行区工程设计领域的技术实力。
智慧跑道的“神经脉络”
走进工程现场，最引人注目的是跑道中蕴藏的“智慧基因”。项目团队首创的多跑道、多源信息融合的智慧跑道系统，让跑道拥有了“感知能力”。
“我们在道基、道面埋设了各类传感器，就像为跑道装上了‘神经末梢’。”技术负责人这样解释道。这套系统能够实时感知道面状况、监测表观病害，甚至能智能识别清理异物，最终构建起覆盖全场、能够‘自主感知、融合解析、智能决策’的道面综合管控平台，从而实现场道精准维护与智能决策，大幅提高日常巡检工作效率，降低跑道全生命周期成本。可见，这不仅是一条智慧的跑道，更是丝绸之路经济带上一条全新的‘数字桥梁’。
更令人惊叹的是四级高级地面活动引导与控制系统（A-SMGCS）的应用。“这相当于为地面运行安装了‘红绿灯’和‘导航仪’。”设计师描述道，“飞行员在地面滑行时，能够通过灯光逐段引导，实现‘绿灯行、红灯停’的智能化运行，并且能够规划最优滑行路线，通过灯光逐段引导飞行滑行，有效提升安全与效率。”
设计背后的“人文视角”
在技术创新的同时，设计团队始终保持着对“人”的关怀。引人注目的是，团队引入了“基于飞行视角的目视助航设施设计”理念，对标志标识、灯光系统及滑行路线进行了优化。
“我们不仅考虑规范要求，更关注飞行员的实际感受。”设计团队多次征询飞行员、空管人员的意见，甚至连滑行道的编号都经过精心推敲，使其更符合使用者的认知习惯，这些细节处的精心设计，让技术创新更具温度。
这种人性化设计还体现在细节中。无目视机坪管制大厅将场面态势显示为二维与三维模式，通过机坪信息联动系统辅助机坪管制业务，提供停机位管理、拖车和引导车管理等各类功能。为管制员提供直观的信息支持，大大提升了运行效率。
攻坚克难的“驻场岁月”
自2018年9月启动设计以来，西北公司与民航总院密切合作，首次组织项目组驻场设计，累计驻场设计人员30余人，设计阶段奋战70余天；后续累计提供驻场服务超500人次。团队成员与家人聚少离多，却始终无怨无悔。
那个冬天的记忆，在许多西北公司驻场设计师心中留下了深刻烙印。由于驻地偏远，生活物资供应不稳定。项目组里一位年轻设计师记忆犹新："那时候，每隔两三周，我们都要派一位同事，顶着寒风到几公里外的村屯小店集中采购。" 后座上挂满了沉甸甸的塑料袋，里面装着够整个小组所需的泡面、饼干和矿泉水。返程时，他们在乡间小路上颠簸的身影，成为那段岁月里独特的风景。正是这份坚守，保障了西北公司设计服务质量，为后续施工的顺利推进创造了条件。
从技术突破到管理创新，从系统协同到细节打磨，西北公司设计团队在西安咸阳机场三期项目中，以卓越的设计水平和协调能力，实现了复杂运行环境下不停航施工的精准实施与智慧跑道系统的创新应用。凭借“五阶段分步实施”方案、多源信息融合的智慧跑道系统以及人性化的设计理念，将三期工程打造为技术领先、运行高效、体验友好的现代化航空枢纽，用行动证明，他们不仅是设计师，更是推动国家战略落地、引领行业发展的中坚力量。
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。昔日的长安，以诗歌和丝绸迎接世界；今日的西安，正以这座现代化的航空枢纽拥抱未来。站在新的历史起点回望，西安咸阳国际机场三期扩建工程的全面落成，不仅仅是一座基础设施的升级，更是一次国家战略与工程技术深度融合的生动实践。面对不停航施工的复杂约束、智慧跑道的系统集成、运行安全与效率提升的多重目标，他们以专业能力与前瞻视野，将宏观的蓝图构想拆解为可执行、可协同、可落地的技术方案，在安全与创新、效率与规范、理想与现实之间，找到了至关重要的平衡点。这支团队的故事，正是西北公司从传统工程设计单位，向以技术为引领、以创新为驱动的一体化解决方案提供商转型升级的生动缩影。
未来，随着“四跑道、四航站楼”格局全面形成，西安咸阳国际机场将以8300万人次旅客吞吐能力，成为辐射全国、连接世界的国际航空枢纽。西北公司将继续秉持“为人民建机场”的宗旨，满载四十年深厚积淀的技术瑰宝，在中国式现代化建设的民航篇章中，不断筑牢空中丝绸之路的基石，以匠心与担当，继续讲述“中国机场建设”的动人故事。（文 / 党群工作部 陆浩然 ）