今年是民航西北院成立四十周年。四十载峥嵘岁月，公司全体员工始终立足岗位、坚守初心、勇毅前行，全力服务国家战略，有力支撑行业发展，为西北地区机场建设事业作出了重要贡献。围绕公司四十年发展历程，公司以“砥砺四十载，同心创未来”为主题，征集并展示员工的优秀作品。
财务档案柜中，装订成册的会计凭证犹如树木的年轮，静静记录着公司四十年的成长轨迹。每一张泛黄的票据，每一页褪色的账册，都是岁月镌刻的印记。
在整理会计档案时，一本用麻线装订的牛皮纸账本映入眼帘，封面上"中国民航西北机场建筑设计所"的字样已经褪色，内页的纸张泛黄发脆，边缘处微微卷曲。这是1985年建院时的第一本手工账册，每一笔收支都用钢笔工整记录，阿拉伯数字的笔画干净利落，像是刻在纸上的誓言。手指轻轻抚过那些褪色的字迹，我忽然明白了什么是传承。
1985年的这本手工账册记录着公司成立初期的点点滴滴，默默诉说着公司初期手绘设计的艰辛岁月。翻开10月的一笔凭证，蓝黑墨水记录的“购绘图工具一批”显得格外庄重，后面贴着几张手写发票：绘图铅笔12支—2.4元、绘图橡皮5块—1.5元、图板2块—18元、绘图仪、一字尺、丁字尺、三角板、比例尺……我仿佛能看到，在简易的办公桌前，第一代设计人员就是用这些工具，在纸上一笔一划地勾勒出最初的梦想蓝图。没有CAD的快捷，没有渲染的绚丽，有的只是尺规碰撞的清脆声响和铅笔划过图纸的沙沙声。每一根线条都凝聚着心血，每一个数字都承载着希望。
数字的更迭中，藏着时代的痕迹。我翻出一张1995年的差旅费报销单，那时西安飞北京票价为240元，不禁对比刚处理过的一张凭证——同样的航线，机票价格已变为1200元。这不仅仅是票面价格的差异，更是三十年时光跨度的丈量。最有趣的是翻看早期的工资单。90年代的工资表全是手写体，年终绩效一栏，金额多为几百元，笔迹工工整整。出纳周伊说，那时候发工资要提前三天去银行取现金，回来后在办公室垒成小山的钞票，要用算盘反复核对三遍。出纳台前总是排着队，每个人领完工资都要当场清点，然后郑重地签下自己的名字。
2008年的凭证本里，沉甸甸地记录着一个民族的大悲与大爱。轻轻翻开，几张尤为特殊的票据静静地夹杂其中。一张字迹略显潦草的接收证明上写着：“今收到中国民航机场建设集团西北分公司职工捐款伍仟叁佰元整”。这是地震发生后，公司几十名员工从自己工资里省出的心意，承载着公司在国难当头之际的速度、温度与担当。相隔数页，同年账本中几张奥运保障项目的差旅费单据同样引人注目。机票报销单上备注着：“奥运保障B330航路通信设施现场服务”。这背后，是工程师们在盛夏的酷暑中日夜蹲守保障点，为确保万无一失反复校验每一个数据节点的执着身影。
2020年以来，会计凭证呈现出一种独特的“双重性格”。一边是“一套人马、三块牌子”带来的实体凭证的“繁荣”，账册数量激增，成本费用需在三个主体之间严谨分摊，每一份分摊计算表、每一张凭证背后，都是清晰的权责界定与精细化管理要求的落地，账册越来越厚，记录越来越密，成为公司发展壮大的最直观见证。与此同时，财务数字化转型的浪潮澎湃而来。财务云的全面上线，纸质流转渐成历史，数据开始在云端奔跑。流程在重构，效率在提升，第一张全流程电子报销凭证从提交到支付完成，仅用了不到8小时——这在以往依靠纸质审批的时代是不可想象的速度。在这新旧交替的过程中，一些温暖的传承悄然延续，年轻人耐心地教老同志使用电子签批、操作扫描上传，老同志则毫无保留地分享他们的经验。技术日新月异，表单不断迭代，但“账要准、数要实、责要清”的职业底线，通过一代代财务人的言传身教，始终如一，从未褪色。
四十年的凭证连缀成河，从泛黄的手工账本流向闪烁的电子屏幕，从噼啪作响的算盘珠流向云端的数据流。每一张票据都是时代的切片，每一个数字背后都站立着无数个奋斗的身影。（文/综合财务管理部 代佳豪）
翻开1987年译印的《机场设计手册》，泛黄纸页里夹着的机场设计草图，瞬间将我拉回初入民航西北院的时光。铅笔勾勒的跑道笔直向远方，旁侧用红笔批注着“再核对一次PAPI位置计算数据，关乎每架飞机的安全”。那纸页间的褶皱里，藏着四十年的风雨，也藏着一代代西北院人“为人民建机场”的初心。我从童年仰望蓝天萌生长大筑机场的梦，到如今执笔绘蓝图，正沿着前辈足迹，在纸与云的交汇处，续写着与公司、家国相连的故事。
挑战中成长：
草原踏勘夯根基，集体智慧破难题
“你去跟新疆昭苏机场的选址，多学多问。记住，选址是机场的根，得一步一步踩实了。”入职刚一年，所长的话让我既兴奋又忐忑，那句关于“根”的叮嘱，更像一颗沉甸甸的种子，落在了我心里。踏上新疆的土地，我才真切体会到“辽阔”的分量。我们一行五人背着装备，扎进了山川草原。四月的新疆还带着寒意，清晨的露水打湿了裤脚，我们日行近十公里，翻过山梁、穿过草原，每到一处，就用GPS定位，在地形图上仔细标注周围的植被、坡度、水源，生怕漏过任何可能影响场址的细节。夜晚在牧民的帐篷里，我们围着取暖炉讨论预选场址，灯光下，四张地形图铺满了小桌，讨论声此起彼伏：“这里靠近省道，方便出行”“不行，北边有山体，得再往南挪两公里”“还要考虑城市规划，未来的发展空间得留足”。讨论声、铅笔划过纸页的沙沙声，混着窗外的风声，成了我记忆里最动人的“协作曲”，而“踩实根基”的念头，也在一次次讨论、一遍遍复核里愈发清晰坚定。最终确定场址那天，我们站在开阔的草地上，望着远处的雪山，同事掏出手机拍下合影，照片里，每个人的脸颊还带着奔波的痕迹，笑起来却比草原上的阳光更耀眼明亮。
场址批复后，预可、可研、总规都顺利完成，很快就进入了紧锣密鼓的设计阶段。那段时间，办公室的灯常常亮到深夜。有次我为了一个平面设计方案愁得睡不着，趴在桌上对着图纸发呆，院长路过办公室，推门进来看着我说：“别钻牛角尖，咱们西北院的优势，就是集体的智慧。明天把各专业的人叫来一起议，办法总比困难多。”第二天的讨论会，项目组的同事们围着图纸出主意，有人画草图，有人查规范，连平时话少的老张都翻出了珍藏的资料：“早年设计西安咸阳机场时，也遇到过类似问题，咱们可以借鉴一下。”看着图纸上逐渐清晰的方案，我心底豁然开朗，西北院给我的不只是一份工作，更是一个能让人安心成长的“家”——在这里，从来没有孤军奋战，只有同心同行。
项目的辉煌：
通航绽放山河色，匠心筑就惠民桥
十年磨一剑，从选址踏勘到设计定稿，从施工配合到验收调试，我们设计的机场终于迎来了竣工通航的日子。我站在宽阔无垠的跑道上，指尖轻轻划过平整的道面，每一道纹理都承载着我们的心血。我沿着航站楼、塔台、货运站的路线缓缓走过，触摸着幕墙玻璃上倒映的蓝天，看着工作人员有条不紊地进行通航前的最后检查，心中涌动的激动与自豪难以言表。那一刻，我清晰地感受到了作为一名机场设计师的使命与价值——那些在办公室熬夜修改的图纸、在施工现场踩着雨雪解决的难题、在会议室里反复讨论的细节，都在这一刻化为了触手可及的现实。
当首架民航客机缓缓降落在跑道上，引擎声渐歇，舱门打开的瞬间，我看到旅客们脸上的惊喜。有位头发花白的哈萨克族老人，怀里抱着绣着精美羊角花纹的羊毛毡挂毯，脸上满是激动的笑容；几个背着登山包的年轻人举着相机，迫不及待地拍下机场与雪山同框的画面，兴奋地讨论着接下来的徒步计划；还有个扎着羊角辫的小女孩，蹦蹦跳跳地跑下舷梯，好奇地打量着这座“家门口的机场”。看着这一幕幕温暖的场景，我忽然明白，它不只是图纸上精准的线条、道面上坚硬的水泥，更是让偏远地区与外界连通的“空中桥梁”，是让百姓跨越山海、实现梦想的平台。我们与团队无数个日夜的努力与汗水，最终都化作了旅客眼中的光、牧民脸上的笑，化作了昭苏大地上一道连接过去与未来的崭新风景线。这，便是作为机场设计师最珍贵、最耀眼的勋章。
危机中的坚守：
暴雨砺守平安线，同心共护通航路
然而，正当机场投入运营，赢得广泛赞誉之时，一场突如其来的连续强降雨打破了平静，给机场的安全运行带来了严峻挑战。“西北院人从来不掉链子！”面对这场危机，我们设计团队与机场运行等部门紧急联动，迅速商讨应对策略。我们组建了一支高效的应急抢修队伍，同时激活了详尽的应急预案，确保在保障旅客与工作人员安全的前提下迅速恢复机场的正常秩序。
天快亮时，雨渐渐停了，东方泛起鱼肚白。当第一缕阳光穿透云层洒在机场上，大家手里还紧攥着图纸，脸上满是疲惫，眼底却透着安心。那一刻，没有豪言壮语，只有“平安机场”四个字在每个人心里格外清晰——这是我们身为机场设计师的责任，更是西北院人“特别能战斗、特别能坚持”的精神底色。无论遇到什么危机，只要同心协力，就没有跨不过的坎，没有扛不住的考验。
回访传承：
纸间山河映初心，接力筑梦向未来
2023年秋，公司组织设计回访，我们再次踏上昭苏这片熟悉的热土，我沿着当年设计的路线缓缓行走，深吸一口气，空气中还带着草原特有的清新气息。航站楼里，旅客们有序地办理值机手续，商铺里摆放着当地的特色手工艺品，广播里传来温和的登机提示，一切都充满了生机与活力。这时，马总走过来，拍了拍我的肩膀：“丫头，你看，这就是咱们西北院的骄傲，也是国家民航事业的一小步。咱们为人民建的机场，能让更多人回家，让更多货物流通，这就是咱们的使命。”马总的声音带着岁月沉淀的温度，我望着远处的雪山和蓝天，心底悄然彻悟：我们画的不只是图纸，更是无数家庭的团圆路，是西北大地的发展路，是国家战略在边疆落地的“通达梦”。西北院的四十年，从来不是冰冷的数字，而是无数人用青春和汗水织就的“山河图”——纸间是图纸，笔下是山河，心中是家国。
如今，站在西北院四十年的节点上，我常常翻看陈工借我的那本《机场设计手册》。手册的最后一页，是前辈们手写的“传承”二字。四十年的峥嵘岁月，从来不是一个人的孤军奋战，而是一代代西北院人“同心筑梦”的接力。从用铅笔绘图的前辈，到用BIM技术建模的我们；从荒地上建起第一座机场，到如今设计平安、绿色、智慧、人文的现代化机场，变的是技术，不变的是“为人民建机场”的初心，是“中国机场建设通达美好天地”的使命。
未来的日子里，我想带着这份初心，继续在图纸上描绘山河：设计更智能的航站楼，让旅客出行更便捷；打造更绿色的机场，让蓝天更清澈；参与更多西北地区的机场建设，让更多人能乘着飞机，去看看远方的世界。我知道，这条路还有很多挑战，但只要我们与公司同心，与团队同行，就一定能在云上的家国里，筑就更多美好的梦想。
纸间的山河会老去，但云上的家国永远年轻。四十年风雨兼程，我们与西北院同呼吸、共命运；未来岁月悠长，我们仍将同心携手，在民航事业的广阔天空中，继续翱翔，继续筑梦。因为我们知道，每一张图纸，都连着山河；每一座机场，都系着家国。（文/综合设计一所 惠红娟）
