《我们一起走过》！央视改革开放40年纪录片里的中交工程

由中共中央宣传部、中央广播电视总台联合制作的18集电视纪录片《我们一起走过——致敬改革开放40周年》，以改革开放40年取得的历史性成就和发生的历史性变革为基础，选取我国经济社会各个领域的发展变迁故事，呈现40年来中国改革开放的宏伟实践。

“从构想到动工，用了不到四个月，深圳之快，超出人们想象！”

1979年6月，四航局二处（现中交四航局第二工程公司）根据交通部指令，组织首批400多名职工率先进入蛇口，随即打响了“改革开放第一爆”。

施工过程中他们以敢为人先的精神演绎了“四分钱惊动中南海”的故事，为蛇口港、蛇口工业区的繁荣昌盛做出了不可磨灭的贡献。至上世纪90年代末，四航局共承建蛇口港码头26座，岸线总长2847米。

👆节目中繁忙的蛇口港

👆开发前蛇口旧貌

👆蛇口五湾码头招标会

1979年的那一天，四航局二处四队队长倪鹤安按下了后来被称为“改革开放第一爆”的电钮。只听震天动地一声响，16个竖井、装药3.8吨，一切按计划准时安全起爆，炸出了8000立方米的土石方。爆破声惊动了毗邻的香港，震撼了中国大陆，改革开放的新时代从此拉开帷幕……

1979年10月，四航局二处率先在车队实行"定额超产奖励制度"，这一创新性举措拉开了蛇口全面改革，打响了全国计划经济到市场经济的第一枪，“4分钱惊动了中南海”也被列为“影响深圳经济特区建设8件历史事件”之一。

时任蛇口工业区党委书记的袁庚敏锐地抓住了这个由4分钱带来的变化，在蛇口工业区树起了“时间就是金钱，效率就是生命”这个脍炙人口的标语。在1984年，这条标语更是出现在天安门游行的彩车上。

太子湾邮轮母港，是深圳市唯一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港，是“再造新蛇口”的地标性工程。

中交四航局承建的邮轮母港包括1个1万GT（总吨级）客货滚装泊位，1个5万GT邮轮泊位及1个22万GT邮轮泊位，客运码头3座（800GT泊位12个），生活岸线约600米及港池航道疏浚等。该工程已于2015年6月4日通过业主的整体交工验收。该工程于2015年获得深圳市优质结构工程奖；2016年获得深圳市优质工程奖及中交集团优质工程奖。

1989年建成的深圳港妈湾港区工程，为蛇口工业区的发展乃至深圳特区经济贸易的繁荣提供了关键性的基础设施保障。

👆深圳妈湾港4号泊位码头工程

合同签字仪式

历史车轮滚滚向前，随着海运市场不断朝着船舶大型化、专业化发展，从前设计建设的妈湾港区海星码头1号~4号泊位已无法充分满足运输生产需要，旧码头改造升级迫在眉睫。2017年底，中交四航局中标深圳港妈湾港区海星码头1号~4号泊位改造工程，近30年后，我们再次接过妈湾建设的“接力棒”。

👆正在建设的妈湾港海星码头改造工程

作为全国大型旧码头改造的首例，深圳港妈湾港区海星码头1号~4号泊位改造项目改建码头长850米，宽39米，码头设计面高5.36米，港池浚深17.5米，回旋水域浚深15.8米。该项目的实施，优化珠江口港口功能布局，加强珠江口东西岸港口资源优化整合，进一步提升粤港澳大湾区世界级港口群的国际竞争力，助推深圳经济再次腾飞。

“凝聚力靠谁呢？我们的党支部、我们的党员，用自己的行为，带领大家一起勇攀高峰”，“这就是这座大桥的精神、是这个时代的精神！”

👆是什么让林鸣发出这样的感叹？

公司总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理总工程师林鸣说：“这是3000人共走钢丝的一个工程，3000人都要像一个人一样，那么谨慎地，你才能安全到达你想去的地方。”

这3000多人一起“走钢丝”，稍有不慎都有可能会前功尽弃，这个过程极其艰苦而漫长，若没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。

项目党支部就根据施工生产工作的具体情况，切实把党建工作与施工生产各项工作有机结合起来为项目党员建设“心灵港湾”，筹建党员活动室，会议区、荣誉墙、宣传栏、书柜、书报角等样样俱全；帮助工人队伍成立临时党支部，让“游离”的工人党员同志找到了“归属”……

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港珠澳大桥故事

7月12日，由中黑两国合作共建，中国路桥签约、中交二公局负责施工的黑山南北高速公路维也特尼克隧道顺利贯通。

巴尔干西南，一条贯通南北的高速公路在中国工程师协助修建下，最长的一条隧道贯通了，这是黑山第一条高速公路，也是63万黑山人民的百年梦想。未来这条高速路将是黑山通往欧洲中部多个国家的现代化之路。

蒙内铁路是肯尼亚建国以来最大的建设工程，由公司设计、建设、运营，线路全长约472公里，采用中国国铁一级标准，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。蒙内铁路不仅圆了肯尼亚的“世纪铁路梦”，更成为了“一带一路”倡议的一张重要名片，该工程2017年5月31日通车，安全运营至今。2018年11月，蒙内铁路运输旅客突破200万人次。

与中国铁路相比，四十年间中国的公路建设毫不逊色。建设者已经在太行山区奋战了一千多个日夜，他们同时挑战着太行山区5段高速公路。

太行山高速公路，全长651公里，是覆盖740万人的扶贫大通道。今天在太行山架路，难度依然极大。

👆彭园 太行山高速公路

涞曲段一标总工程师

工人们正在挑战国内最重的一根箱梁架设，他们要将长50米，重270吨的箱梁，架设到近百米高的桥墩上，还要抵御山间多变的风速风向，有着丰富经验的工人们胸有成竹。这已经是黎儒国干过的第45个工程，他见证了中国高速公路建设从零起步的全过程。

公司承建的援马尔代夫中马友谊大桥是马尔代夫第一座现代化的桥梁。大桥跨越马尔代夫嘎杜海峡，总长2公里，连接马累岛和机场岛，主桥全长760米，大桥设计使用寿命100年。