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5月20日，福州地铁2号线明亮平稳的车厢里，有赶早高峰通勤的上班族，有上学路上安静读着书的学生。机电局南方分公司福州机电项目负责人潘工此刻也成为他们中的一员，地铁列车上眼前的一切让他不禁联想起修建地铁时的一幕幕场景。
“挖沟”
“赵爹爹，我们今天又来开挖了，给您带了点莲雾，补水降火很好哦。”2018年10月，天高气朗，工程师王工拎着一袋子水果送到村民老赵家里，准备开挖村民老赵家门口10m的沙堤站室外污水管。老赵接过水果递给正在屋前玩耍的小孙女，转身拿起铁锹便一起跟着王工挖了起来。
可最初老赵不仅不支持，还阻挠工人们施工，因为施工开挖的沟距离他家门口就10米，他十分担心挖沟会动摇自己房子的地基，影响居住安全。王工为了做老赵的工作，一次次上门不厌其烦讲解施工过程的安全性，同时也经常跟老人拉家常。老人的儿子媳妇都在外地工作，有一次老人生病了，多亏王工及时送老人去医院。经过反复耐心解释，老人终于理解并支持项目工作，甚至还帮施工队向他的邻居们解释，得到了附近村民的支持。
“捞鱼”
2019年3月的福州，淅淅沥沥的雨下个不停，项目负责站点的七个站长们都非常着急。因为地铁区间隧道里积水很多，会影响列车通行，而隧道内的排水泵由于水坑里垃圾过多，无法正常启动工作。
“今晚地铁不跑车了，我们去隧道捞‘鱼’（垃圾）吧，水这么积下去不行啊！”金屿站站长李工当即提了建议，当晚七个站长带着工人，从11点地铁停跑之后开始到各自区间隧道的排水泵房里清理垃圾，疏通管道。区间泵房在隧道中间，从车站走进去单程需花费半个小时，而为不影响列车运行调试，作业时间只能从晚上11点到凌晨5点，时间十分紧迫。他们一个个穿着防护水鞋，带着防护工具，用捞鱼的网兜在区间泵房里捞出垃圾，之后再把垃圾一趟趟转运到站外。一晚上不眠不休，直到凌晨4点多才干完。虽然很苦很累，但是大家笑称捞了一晚上鱼，咋一条都没捞到呢！
“修泵”
2019年5月19日，凌晨1点的福州地铁项目福州大学站，空无一人，静的连根针掉地上都可以听得见。但是有一帮人正蹲在电梯出口附近，打着水电筒在忙着什么。
原来，这是项目工程师们正在做运营维护。因为白天地铁运营，通常这项工作只能等晚上地铁停运之后进行。此时，项目生产负责人程工正领着专业工程师和站长，下到电梯底下三米多深的狭窄集水坑里，趟着集水坑里的污水，借着上面手电筒的光线，徒手拆卸水泵，搬出车站，再运到外面维修。
“下一站，董屿-福建师大站，请下车的乘客提前做好准备。”到站播报把潘工的回忆拉了回来。看着列车上大家脸上恬静的微笑，他感觉付出的一切都是值得的。
图文：谢智凤 王亮
编辑：南风
