京唐港项目召开设计创新会

为响应“科技月”活动，提高创新技术发展，11月21日，京唐港项目召开设计创新会，由项目总工高建彬详细介绍了本项目的创新设计思路及成果。

由于工程施工量较大，多项环境因素导致工程施工条件复杂，加上业主提出多项设计要求，经前期详细的方案讨论，本项目最终应用了多项行业内前沿的科技技术，成为国内装车系统技术领先的典范。

其中，一是高压大功率永磁同步电机，它节能环保、降低设备运行费用、提升输送系统生产效率；二是十二工位皮带伸缩装置，它驱动车体在轨道上行走，到设定工位时停车，安全稳定地向下级带式输送机供料；三是管状带式输送机垂直翻带技术，它极大地减小输送距离的影响，同时不会造成沿途撒料更有利于环境保护；四是装车站余料地坑回收技术，它属于国内首创，采用“刮板机+斗提机”模式将装车楼剩余物料由管带机回收至尾部指定地点，解决剩余物料回收及装车作业区环保和安全问题；五是电力机车牵引装车技术，在装车作业区下方设置1套可移动接触网，解决装车落料作业与接触网交叉问题，提高作业效率；六是高架轨行式平车机，其具有独立的运行机构，机械化程度高，具有全面的安全保护装置，可在列车不停车的情况下完成车皮内物料的平整作业。

会上讲述的科技成果是京唐港项目的科学技术精华，是来之不易的理论知识。会后，项目部成员自发组织多次、多点、多方面的讨论。通过探讨，深入学习了解到这种机械化作业方式的独特之处，学习到其中蕴涵的知识原理，大家对应装车系统新技术的应用有了更深层次的了解，对于后续类似项目实施提供了技术参考。