【安全经验】黄骅项目超危大工程安全管控有实招

本次吊装钢结构栈桥长70m，单件重量141.18KN，使用双机抬吊，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建办质〔2018〕31号）要求，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程确定为超危大工程。

技术人员熟悉相关资料，进行实地考察，地质条件勘测，掌握本工程区域内的地质、气象条件及暗挖、暗埋工程的相关信息，并召开方案编制专题会议，充分考虑吊点位置及承载能力，汲取各方意见，避免方案与现场实际情况冲突。

内部审核:方案编制完成后，召开方案研讨会，组织相关人员内部审核，并上报公司、机电局进行审核，听取机电局和有关专家意见并及时修改，确保各方认可方案内容。审核完成后报监理、业主审批。

外部评审:监理审核完成后，聘请外部专家组织召开专家论证会。专家论证会后及时按专家的意见进行修改，修改后专家组组长签字确认，再次上报公司审核并备案。履行签字手续，审批完成后方可实施。

（1）基础复测：确保基础和标高满足安装要求，进行基础数据测量多达10余次，为本次吊装一次性安装到位提供基本保障。

（2）技术交底：总工程师、技术人员对全体管理人员及作业人员进行方案交底，留存签到表和影像资料，保证全员交底到位。

（3）安全教育：安全监督人员组织对全员进行吊装作业安全教育培训。通过针对性的安全教育培训提升全员安全技能，增强安全意识。

（4）气象预报：为保证吊装作业顺利进行。协调业主单位为我方提供从气象服务中心购买的精准气象报告，保证吊装过程中的天气情况符合吊装要求。

（5）警示隔离：吊装作业前组织召开生产调度会，确定吊装具体时间，同时业主单位协调叉车、隔离墩协助我方对疏港路及吊装区域进行全封闭，在封闭区域50米前方设置警示灯、张贴反光贴、使用安全警示锥桶等，形成导向车道，指定专人负责监护。

（6）施工准备：本次吊装准备工作从凌晨4点开始，项目负责人、安全、技术、主管工程师等人员凌晨3点赶往现场协调吊装准备工作。项目管理人员到场后立即组织全员开展班前会，检查劳动保护用品佩戴情况，强调安全注意事项，做到警钟长鸣。专业工程师对全员进行再交底，严格落实方案要求，确保吊装一次成功。

（7）进场验收：吊车进场后现场专业工程师组织监理、项目部人员对吊车状况，各限位装置、吊具和索具进行验收，保证各项参数与方案一致。

（8）协同吊装：吊装过程中严格执行吊装方案，项目技术人员全程做好技术支持，多台吊车协同作业，严格服从指挥人员指挥，确保沟通畅通。试吊完成，检查无异常，现场信号指挥工征得项目负责人同意后开始正常吊装。整个吊装过程有序顺利进行，于中午12点前成功吊装并固定，比计划时间缩短2小时，六个支座，24个螺栓孔完全吻合，这在大型钢结构吊装作业中实属少见。

吊装过程中公司领导高度重视，公司党委副书记、总经理和公司相关部门领导亲临现场指导，项目领导班子及相关专业人员全程监控，安全人员全程旁站监督，为本次超危大吊装作业圆满完成提供了安全保障。