【安全管理】北海项目超危大工程实施记录

 3月8日，随着1#卸船机上、下部结构顺利合拢，北海项目4台卸船机8组结构超危大吊装上岸任务圆满完成。本次卸船机吊装上岸采用1100吨浮吊进行卸船和吊装安装作业，为保障吊装作业安全，项目部严把危大工程“方案编审、专家论证、过程管控、工序验收”四个关口，切实落实“设备验收、班前喊话、安全交底、带班检查、旁站监督”等各项安全举措。现以本次超危大吊装作业为例，分享北海项目超危大工程安全管理经验。

卸船机分为上部结构和下部结构两部分，上部结构外形尺寸为：89m（L）×23m（B）×22m（H），重480吨；下部结构外形尺寸为：38m（L）×34.5m（B）×28.1m（H），重510吨。上部结构和下部结构均使用1台1100吨浮吊进行卸船和吊装安装，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建办质〔2018〕31号规定），本次吊装属于采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程，同时，也属于起重量300kN以上的起重机械安装，故认定为超危大工程。

项目部技术人员熟悉相关资料，进行实地考察，掌握码头布置及潮汐、水位等相关信息，并召开方案编制专题会，充分考虑码头现有条件，汲取各方意见，确保方案的可行性。

1.内部审核：方案编制完成后，项目部召开方案研讨会，组织相关人员内部审核，并上报公司、机电局进行审核，听取上级单位和有关专家的意见和建议，根据相关要求及时进行修改和完善，确保方案的可靠性。

2.外部审核：内部审核完成后，聘请5名外部专家组织召开专家论证会，并按照专家意见和建议进行修改和完善，得到专家认可后，签字确认，并上报公司和业主审核备案，审批完成后方可实施。

1.组织方案技术交底：总工程师、技术人员对全体管理人员及作业人员进行方案交底，详细讲解方案内容及相关安全注意事项，解答相关人员存在的疑问，并留存签到表和影像资料。

2.开展专项安全培训：安全环保监督部组织对全体作业人员进行专项安全培训，结合专项方案强调吊装作业、登高作业等工序的安全注意事项。

3.严格机械设备进场验收：提前审核需进场的船舶、汽车吊及人员证件，并查验相关证件的真实性和有效性，进场后，及时核对，做好进场验收。

4.关注气象预报：项目部密切关注天气预报和气象变化，结合天气情况，合理安排工序和起吊时间。

5.警示隔离：吊装作业前，及时告知土建施工单位做好避让，同时，对码头前沿吊装区域进行全封闭隔离，设置吊装作业警示牌，并指定专人监护。

6.班前喊话：起吊前，组织作业人员召开班前动员会，再次明确人员分工，强调安全注意事项。

7.吊装前复查：现场负责人结合吊装作业申请单逐项检查吊索具、钢丝绳、警戒等安全措施落实情况，确认完毕后，签字确认，随后通知作业人员撤离至安全位置待命。

8.试吊：设备起吊离开表面300mm时，停止起吊，禁置5分钟，无异常情况后，起吊至预定高度，通过调整锚缆长短和方向来调整浮吊位移至指定位置。吊运过程由浮吊总指挥统一协调和指挥。

9.就位加固：设备就位后，及时通过地锚、系缆柱等进行加固。

本次超危大吊装作业历时8天，机电局和公司领导高度重视，局安全环保监督部副总经理崔新明亲临现场指导，公司安全环保监督部负责人、项目负责人及专业人员全程监控，安全管理人员全程旁站监督，为本次超危大吊装作业圆满完成提供了安全保障。